【苏北网核心提示】最后更新时间:2017年01月06日15:18:01,原标题:便携检测仪证明汽车尾气能降霾?专家:不科学 有哪些方面可以说(2),便携检测仪证明汽车尾气能降霾?专家:不科学 有哪些方面可以说明 并按视频方法,在车辆冷启动时,对汽车尾气进行了测试。当车辆处于怠速状态下时,专家拿着这款检测仪再次进行测试,表上数值也很快处于爆表状态。...
【标题】便携检测仪证明汽车尾气能降霾?专家:不科学 有哪些方面可以说(2)—王勋
便携检测仪证明汽车尾气能降霾?专家:不科学 有哪些方面可以说明
专家在对购买的这款检测仪进行检查后指出,产品说明书中已明确规定了它只能用于空气质量检测,并不是用来测试汽车尾气的,而且它的使用温度范围为0到50摄氏度,相对湿度范围为0到90%,并且还不能放在强气流直接吹到的地方。北京理工大学汽车排放测试国家专业实验室教授葛蕴珊:仪器正常工作时,请避免与酒精、香水等醇类物质和硫化氢、一氧化碳、二氧化碳、氢气、烟雾等气体接触,否则会影响测量结果的正常性,排尾气当中,正好是有一氧化碳的,用它来直接测尾气,肯定不合适。理由三:没有全面反映汽车污染物排放情况专家指出,汽车主要排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和细颗粒物等。
网传视频中只测试了汽车在高、低怠速空载工况下排气管的一次颗粒物浓度,并不能全面反映汽车的污染物排放情况。视频中的简单测量方法既不科学,也不准确。一般来说,在重污染天气下,空气中的细颗粒物数量每立方厘米大体在10万个以下,而汽车排放的颗粒物数量每立方厘米在100万,甚至好几百万个以上,能高出10到100倍以上,每立方米的质量浓度也能到400微克到6000微克,加上尾气排放氮氧化物、碳氢化合物所形成的二次转化,全都远远大于空气中的PM2.5浓度。
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