小程序想干掉App 还是和马云抢生意？有哪些方面的征兆呢(2)

【标题】小程序想干掉App 还是和马云抢生意？有哪些方面的征兆呢(2)—王勋

　搜索是第一反应。但一搜，结果多数时候，空空如也。小程序没有做联想搜索，而是精准搜索。以滴滴出行为例，如果输入的不是“滴滴出行DiDi”，对不起，什么都没有。现在输入法都智能化，能记住你最频繁使用的词语，结果小程序的搜索却要考人的记忆力，合适么？搜索不行，微信小程序还有第二个方法，就是扫描二维码。现在大家都用得很溜了，在手机上看到二维码就本能地长按，识别二维码，立刻就能跳转到相应的页面上。但是，这样的方法也不适用于小程序。如果想通过二维码来扫描，对不起，请举起你的手机。是不是特别麻烦？第三个办法，就是分享。如果还没有，就只能碰运气了，在小程序里搜索“附近的店”，结果有无、多少，就看你身处在何处。所以，微信团队搞了这么久，给人一种下一场革命就要来临的样子，结果原来的手段统统失效了。这是玩我么？抱怨的人不少，用户体验似乎也不怎么样。有些小程序有bug，比如授权老是失败；或是功能不够，比如滴滴的小程序，只能打车，其它服务都没有。要想像张小龙说的，卸载掉App，甚至是大规模地卸载，恐怕暂时还做不到。这是题外话了。
　　话说回来，折腾了这么久，微信团队就只能给出这样一个“槽点满满”的小产品么？当然，不是。你吐槽的没有错，张小龙的小程序也没有错。错的是彼此的思维并不在同一频道上。你用的是互联网上半场的思维，而小程序已经进入下半场。什么意思？上半场和下半场，其实都关系一个东西，时间。而时间的背后是价值和服务。上半场，互联网的产品设计是根据信息稀缺来设计，这是延续互联网PC时代的思维。所以每个产品都很重，包罗万象，巴不得什么都有，这样用户就都集中到你这里。这时候就需要它的用户体验特别好，能帮用户快速找到他要的，不然肯定马上就卸载了。
　　但问题是，多，是否就意味着好，用户体验好，是否就意味着满足你的需要呢？肯定不是。比如你需要一把锤子的时候，递给你一把刀子。刀子很好用，但是它不能钉钉子啊。即使可以，效果也不会很好。移动互联网爆发以后，整个互联网生态都变了，信息不再是稀缺，而是过载了，太丰富了，而且彼此还是不连通的。你想想就明白，为什么以前的互联网的标签是“免费”的，现在大家开始习惯付费了。付费意味着什么？意味着要精品，要更好的服务。当然，服务好并不一定要付费，比如，还可以是场景化下的精准服务，像现在的小程序。小程序的思维，是一种减负的思维，让信息减少，让你的注意力集中，不要让你的精力、时间被过多的信息或功能分散。在信息如此丰富的时代下，如何分配好时间，合理使用时间，并且最大程度上满足你的需要，既是一种技巧，一种思维，也是一种价值观。为什么张小龙提倡小程序用完就走，什么都不要管？为什么小程序是“没有入口、无应用商店、不做订阅、不能推送、不能分享到朋友圈、不做游戏、不协助引流，以及公众号相互独立”？因为他不想你关注任何不必要的东西，不想你的注意力被不必要的事物吸引、分散。要做到这样，同时又有价值，前提就是要场景的智能化、精确化、个性化。
　　现在，我们手上的智能设备越来越多，网络速度也越来越快，还有定位系统越来越精准，数据处理能力在不断提高等，这些提供了构建一个场景时代的必要基础。为什么小程序可以通过“附近的店”来找小程序，却不让你通过联想搜索来找到小程序，一个更恰当的线下场景，能更好地满足你的需要，而不是更多的信息。而且，没有所谓的流量、粉丝、用户订阅这些东西，那么商家就会更注重提供好的内容、好的服务来满足用户。过去几年，有两个概念火得很快，却也“死”得很快，一个是O2O，一个是LBS。为什么做不好，竞争激烈外，缺乏好的应用场景、缺乏好的服务是重要原因。张小龙在不久前的微信公开课上就举了公交车站和汽车站的例子，你扫一下二维码，就可以了解公交车到站时间，可以直接购买车票。
　　沿着这两个去想，所有生活类服务，都可以接进来。而且这一切发生得自然而然。同时，小程序的理念，也会让商家更注重服务。周边的用户发现了，看看评价，服务不错，就进去了。这是过去的O2OApp所忽视的，或者说不得不忽视的。从这一点来说，小程序其实是一款融合线上线下的产品。这和马云说的“新零售”是一个道理。腾讯和阿里都在发力线上线下的融合，背后是用户时间的稀缺和注意力的重要性决定的。这两种，都能通过好的服务转化成商业价值。当然，最基本的前提，还是要能提供好的内容，创造更多更美好的事物，用户才会买单。如果这一步做到了，大规模卸载App的时候也就到了。不要说那些低频简单的工具类App，很多生活服务的App也可以直接卸载掉了。只是，这样恐怕会毁了一个行业生态，真的好吗？到时会不会是腾讯自己开发一个新的手机系统，而不再寄人篱下呢？嗯，我也不知道。