空中自行车道试营 车道全长达到7.6公里 此车道禁止其他车辆通行(2)

2017-02-10 15:59:02 来源:新华网 作者:张雨辰 责任编辑:李大伟

【苏北网核心提示】最后更新时间:2017年02月10日15:59:02,原标题:空中自行车道试营 车道全长达到7.6公里 此车道禁止其他车辆通行(2),空中自行车道试营 车道全长达到7.6公里 此车道禁止其他车辆通行 空中自行车道是一个独立的骑行系统,为单侧单向两车道,净宽2.5米,总宽2.8米;合并段为双向四车道,净宽4.5米,总宽4.8米。空中自行车道每天开放的...

【标题】空中自行车道试营 车道全长达到7.6公里 此车道禁止其他车辆通行(2)—张雨辰

空中自行车道试营 车道全长达到7.6公里 此车道禁止其他车辆通行
空中自行车道试营 车道全长达到7.6公里 此车道禁止其他车辆通行
  空中自行车道是一个独立的骑行系统,为单侧单向两车道,净宽2.5米,总宽2.8米;合并段为双向四车道,净宽4.5米,总宽4.8米。空中自行车道每天开放的时间为上午6:30至晚间22:30,仅供公共自行车和社会自行车使用,禁止机动车辆、电动车和行人通行,设计峰值流量为单向2023辆/小时(达到80%时进行流量管控),设计时速为25km/h。
  全线共建设了7个平台,共设置了355个公共自行车停车位和253个社会自行车停车位,每个平台都配备了自行车调度升降梯。自行车道采用钢箱梁结构,主要沿BRT两侧布置,悬挑于厦门BRT中段位置。全线包含11处出入口,其中,有6处出入口和BRT站点衔接,3处与人行天桥衔接。同时,示范段全线将与11个普通公交站点接驳;未来地铁建成后,还将与2个地铁站点接驳。
  厦门市公共自行车管理有限公司透露,自行车专用道通过采用多重传感监测技术、可见光及红外图像采集处理等技术途径实现对自行车、电动车和摩托车的快速通过式检测识别,并针对性地设计了自行车通行闸机和识别一体机等设备,可以保障自行车在专用道快速通行。

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