【苏北网核心提示】最后更新时间:2017年03月17日09:23:03,原标题:军报解读美军鱼鹰机事故频发:飞行测试大幅缩水与实战不符(2),军报解读美军鱼鹰机事故频发:飞行测试大幅缩水与实战不符 事实上,这并非V-22首次出事。据不完全统计,自2006年量产以来,公开报道中,V-22发生了至少70余起事故,重则造成机毁人亡,轻则损伤严重。 而就在也门坠...
【标题】军报解读美军鱼鹰机事故频发:飞行测试大幅缩水与实战不符(2)—季节
军报解读美军鱼鹰机事故频发:飞行测试大幅缩水与实战不符
而就在也门坠毁事件前不久,驻日美军刚摔了一架V-22。掐指一算,平均不到两个月就要发生一起重大事故。
有专家称,V-22如此高的事故率绝非偶然。事故很大程度上源于其过于精良的设计,导致存在许多天生的缺陷。例如,在降落和低速俯冲过程中极易进入危险的气流涡环状态。
对飞行员视野会造成极大影响的下洗气流等等。尽管这些都是旋翼飞机的通病,但在造型奇特的V-22身上被放大了。
美军曾企图通过操作上的限制来规避可能出现的险情,然而,这却把V-22进一步推向了深渊。V-22的飞行手册规定:飞机在垂直降落时,下降速度不能超过40米/秒。
如此慢的速度在敌人防守严密的地区等于是双手奉上了一个“活靶子”。而此类与实战不符的要求在手册中比比皆是。
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