C919首飞临近 刚刚完成高速滑行测试结果非常好(2)

2017-04-17 15:18:04 来源:中国证券报 作者:李欣宜 责任编辑:李大伟

【苏北网核心提示】最后更新时间:2017年04月17日15:18:04,原标题:C919首飞临近 刚刚完成高速滑行测试结果非常好(2),C919首飞临近 刚刚完成高速滑行测试结果非常好 地面滑行是新飞机首飞前必须进行的一项验证试验,即飞机在不离开地面起飞的状态下进行滑行,主要验证飞机在滑行振动状态下,机体结构是否牢固;各系统工作是否正常;...

【标题】C919首飞临近 刚刚完成高速滑行测试结果非常好(2)—李欣宜

C919首飞临近 刚刚完成高速滑行测试结果非常好
C919首飞临近 刚刚完成高速滑行测试结果非常好
  地面滑行是新飞机首飞前必须进行的一项验证试验,即飞机在不离开地面起飞的状态下进行滑行,主要验证飞机在滑行振动状态下,机体结构是否牢固;各系统工作是否正常;飞机的刹车效率(包括飞机的停机刹车功能、防滑功能以及应急刹车功能等)是否满足要求等。同时,地面滑行也是对飞机的滑行运动特性,比如转弯能力、精确保持直线滑行能力和曲线滑行修正能力等进行验证。
  C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,是建设创新型国家的标志性工程,具有完全自主知识产权。基本型混合级布局155座,全经济舱布局169座、高密度布局175座,标准航程4075公里,最大航程5555公里。由于实行“主制造商-供应商”发展模式,国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制,包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。
  中航工业集团承担了C919飞机大部件的主要制造任务。其中,机头由成飞公司制造,前机身和中后机身由洪都集团制造,机翼由西飞公司制造,后机身和垂尾由沈飞公司制造,前、主起舱门由哈飞公司制造。

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