【苏北网核心提示】最后更新时间:2017年04月23日10:30:04,原标题:城中村单车"只进不出"成怪象 共享单车随意停放黑压压一片成堆(2),城中村单车只进不出成怪象 共享单车随意停放黑压压一片成堆 垃圾堆里倒着的单车,他也自发拽出来。回家路上顺便活动筋骨,但他多了一份担忧。村内堆积的单车不断增加。被遗弃的前轮、还剩半块海绵的坐垫、满是灰尘...
【标题】城中村单车"只进不出"成怪象 共享单车随意停放黑压压一片成堆(2)—李欣宜
城中村单车"只进不出"成怪象 共享单车随意停放黑压压一片成堆
单车渐渐挤占了村内大量空间,开始影响其他车辆出行。王蒙给ofo的客服提过意见。近期,破解单车密码成为村里孩子们新的乐趣,锁开了就到处乱骑,骑完随意一丢。只是,在孩子眼中,可随意取用的单车廉价、不用承担损坏成本,也不爱惜。不仅是孩子们的想法,同样的思维扩散至更多随意停放者心中。投放量剧增,考验运管能力。2017年3月,温暖的气息伴随北京的春天到来。骑车出行的人急剧增加。仿佛一夜之间,各大商圈、地铁站、校园周边、人流量大的道路附近,数百辆共享单车整齐地出现在了马路牙上。据交通委有关部门统计,共享单车自去年8月在京投放以来,ofo、摩拜、小蓝、酷奇、永安行、智享等企业先后投放车辆规模近70万辆,注册用户近1100万。
“最后一公里”的口号被更多的年轻人实践着,但也制造了随意停放、占道的乱象。4月22日上午9点,北工大地铁站C口门前的马路上,一排“红、黄、蓝”共享单车绵延800米。几个青年人将摩拜、小蓝和ofo单车斜放在辅路上,锁车进站,辅路被占1/3。与北工大相隔两站路的大望路地铁站出口,摆在商场门前的共享单车不断向十字路口延伸。不到5分钟,路口新增的八辆单车,堵住了在十字路口等待红绿灯的行人。头疼的不止城管,还有保安、环卫,甚至公司。半年前,他们从未想过,自行车大军的突袭,给他们工作带来了不可逆转的影响。挪车军团,博弈单车乱象。4月21日,早7点,40岁的摩拜单车护管员赵鹏(化名)到达大望桥附近,十字路口的摩拜单车是他时刻监控的目标。从华贸门口溜达到北京skp,再过马路右转到四惠桥,是他的主要负责区域。
早7点至晚7点左右,全天12小时,身穿橘色制服的他,都在挪车、举报严重违规停放,帮忙拉车的过程中。周边500-800辆摩拜单车的管理、调配一刻不停的进行着。华贸商场门口的保安也没闲着。4月22日中午,一保安正在将停在北京skp前门喷泉附近的共享单车移到自行车道旁边的停靠点上。回望南皋村,4月7日,村口一张白底黑色的告示写着“共享单车严禁进村,违者必究。”
之后的一周,村委会的人带着保安,将停放在村里的共享单车全部开车移出村子,停在村口的路牙上。7天,每天8趟,一趟十几辆车,村内再难看到单车进出。4月21日晚8点,王蒙在村里买完晚餐,遛着弯回家,看到村内再没有乱停放的共享单车,心情舒畅。此刻,门前的保安,又拦住一辆骑着ofo进村的年轻男子。赵鹏将四惠桥下一辆扫码显示为故障车的摩拜单车报修完毕,收工回家。
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