英国拿10亿先令非洲建公路失败，中国2个月成功厉害了(2)_国际新闻

【苏北网核心提示】最后更新时间：2017年04月30日17:13:04，原标题：英国拿10亿先令非洲建公路失败，中国2个月成功厉害了(2)，英国拿10亿先令非洲建公路失败，中国2个月成功厉害了在非洲，中方为非洲国家援助和融资修建的铁路、公路均已超过5000公里，还培训了16万多名人才。俄罗斯塔斯社称，中国铁路外交在非洲取得新突破。今年1月10日，...

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英国拿10亿先令非洲建公路失败，中国2个月成功厉害了

　　在非洲，中方为非洲国家援助和融资修建的铁路、公路均已超过5000公里，还培训了16万多名人才。俄罗斯塔斯社称，中国“铁路外交”在非洲取得新突破。
　　今年1月10日，在东非国家吉布提首都吉布提，一辆中国生产的电气化旅客列车沿亚吉铁路（埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提）首次驶向埃塞俄比亚，标志着这条由中国修建的铁路在运营方面又向前迈进了一步。
　　英国《金融时报》认为，亚吉铁路是中国在东非的重要投资项目，它取代了法国人建设的已有百年历史的铁路。法国新闻24小时电视台报道称，对于埃塞俄比亚而言，亚吉铁路项目是吸引外国投资战略的关键部分。
　　亚吉铁路是非洲首条全线采用中国铁路技术标准和中国装备建造的跨国电气化铁路，从融资、设计、施工、装备材料，到通车后的运营，全产业链过程均由中国中铁和中国铁建中土集团两家中国公司负责。
　　这条长约750公里的铁路，覆盖从零海拔的吉布提到平均海拔超过2500米的埃塞高原，设计时速120公里，将亚的斯亚贝巴至吉布提的货运时间从原公路运输的3天降至10小时。
　　吉布提《国家报》发表题为“百年复兴亚吉铁路通车”的文章，认为这条通往繁荣和复兴的铁路不仅会提振两国经济、增进两国人民往来，还能够强化区域经济融合。
　　埃塞俄比亚通讯社认为，亚吉铁路大大缩短了从吉布提到亚的斯亚贝巴的货运时间，这无疑将极大程度拉动埃塞俄比亚的对外贸易，促进经济发展。
　　英国广播公司报道说，埃塞俄比亚近90%的进出口通道都借助港口，亚吉铁路的通车对其意义重大。美国《华盛顿邮报》称，亚吉铁路通车使当地“旧貌换新颜”。
　　“在部落歌手合唱队的小夜曲声中，非洲领导人、欧洲外交官和流行偶像们簇拥着走上新建火车站的台阶，争先恐后地挤入全新的、有空调的车厢，乘坐这趟首次运行的旅客列车。”
　　在报道今年1月亚吉铁路旅客列车首发仪式时，美国《纽约时报》网站一篇题为“非洲人兴高采烈搭上中国列车”的报道称，这趟发自吉布提首都的火车，引来了非洲之角一些最重要的人物。
　　埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆说：“这真的是个历史性的时刻，是我们两个国家和人民的骄傲。这条线路将改变我们两国的社会和经济面貌。”“当天最大的明星或许是中国。”
　　该报道称，因为中国设计了该铁路系统、提供了列车，并提供了规划和修建这条铁路线所需的数百名工程师。在国内建造了世界上最现代化的铁路网之后，中国正把其惊人的资源和专业技术带给世界。
　　美国约翰·霍普金斯大学国际问题高级研究学院的“中非研究项目”称，中资企业每年对非洲各地的新港口、公路和机场进行大约500亿美元的投资，许多工程是“一带一路”倡议的一部分。
　　《国际铁道杂志》新闻编辑安德鲁·格兰瑟姆说：“在很长的时间里，非洲的铁路发展一直萎靡不振；但是随着中国人的到来，这种情况无疑正在改变。” 加纳新闻网称，亚吉铁路将为东非经贸发展和科技转移做出卓越的贡献。

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