双层巴士告别无锡 今年公交新增营运车辆将全部使用新能源车

　　本报讯　昨天21时50分，随着公交81路苏B31538双层巴士结束当天最后一趟运营回到金城桥调度站，双层巴士公交车正式与无锡市民告别。今天起,公交81路将投入全新的新能源公交车运行，全天开行66班。

　　公交81路往返于金城桥和惠畅里之间，停靠25个站点，途经中山路、五爱路及锡惠风景区，被很多乘客誉为“城市观光线”，正因为有这样的特点，很多年轻父母周末会带着孩子坐到巴士的上层看风景。

　　“淘汰双层巴士，除了考虑驾驶安全，这批车的使用年限也已经到期了。”据无锡公交集团有关人士介绍，1998年无锡引进了一批双层巴士并陆续投放到12路、20路、81路、72路等多条线路上运行，一开始主要考虑的是它容量大(全车有62个座位，接近普通公交车的两倍)，可以减轻交通压力，后来因为驾驶难度大，这批车随着报废年限到期而逐步淘汰。昨天“退役”的15辆双层巴士是2009年10月投放的。81路司机吴建明说，双层公交车长11.3米，高4.2米，由于重心高，驾驶安全性不及单层车，加之一路要停靠清扬新村、通扬新村等很多老新村，老年乘客居多，上上下下容易出现人身伤害事故。

　　双层公交车淘汰后，公交81路上将投放11辆新能源单层车运行，配置22位驾驶员。据公交金城桥调度站负责人介绍，公交81路全程26.6公里，每月载客量20万人次左右，按照这样的人流量，每天安排66个班次，“后期如客流增加，将同步增加班次。”

　　无锡公交集团有关人士表示，今年无锡公交新增营运车辆将全部使用新能源车，“零排放”纯电动新能源车将成为主流。目前在线运行的2933辆公交车中，新能源公交车占比超过40%，其中13条大客流线路全部更新为纯电动新能源公交车。　(奕根)