“你们看到的很敞亮的站厅、站台，后台至少有几十名风水电维护员、几十间设备房。”春节前夕的S3号线油坊桥地铁站内，看不到早高峰的人来人往、行色匆匆，也听不见熟悉的“不要奔跑！不要拥挤！按顺序来！”走进该站机电设备房，十多名身穿藏青色、橘黄色工作服的维护员依然在各自岗位默默坚守，用南京地铁运营公司机电分公司党总支副书记肖玉荣的话说，“每一轮出发跟抵达，背后总要有人为你负重前行。”
据机电分公司机自三中心主任韩智勇介绍，一条地铁线路的正常运营，离不开风、水、电、梯、门、FAS、BAS、综合监控和AFC9个维护专业的付出。为了保障乘客的平安出行，每一个环节都会有员工定期进行设备维护，结束一天运营之后，才是地铁设备维护人员最忙的时候。
临近农历春节，为保障市民乘客安稳出行，南京地铁运营公司机电分公司较往日多投入了一倍人力。记者了解到，今年除夕夜，S3号线共有80多名维护人员要坚守在一线。机电分公司维护工陈天胜，是S3号线年三十晚上要值班的八十人之一，他说自己工作5年，3年没在家过除夕，“首先是职责所在，地铁正常运行，乘客们才能安全归家”。
南京晨报/爱南京见习记者 周敏
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