无锡苏南硕放国际机场停机坪扩建 总投资达1.3亿元

　　昨天上午，2019年全省重大交通项目举行集中开工仪式。无锡市分会场苏南硕放国际机场停机坪扩建、341省道无锡马山至宜兴周铁段两大工程同步启动。

　　此次无锡分会场设在苏南硕放国际机场停机坪跑道旁（上图），20多台挖掘机同步进行挖土施工，开工现场不时有起降航班从上空飞过，飞机发出的轰鸣声，似乎在为机坪扩建工程的启动助威。未来近8个月内，机坪扩建和飞机正常起降将在同一区域内进行，这也对施工提出了更高要求。

　　“机坪飞机跑道，表面看起来和公路路面差不多，但其实区别很大。从最下方的原土层算起，到最上面的机坪飞机跑道，这中间的厚度达到了110厘米。”苏南硕放国际机场工程管理部有关负责人介绍，挖掘机挖去表层软土后，在夯实原土层后会铺上50厘米厚的山皮石，铺设结束后，上方再铺设20厘米的水泥稳定层，然后最上面一层就是40厘米厚的混凝土表面层。

　　“厚度达到110厘米的机场跑道，完全可以满足现在所有在飞的大型飞机满载重量时的停靠滑行要求。”该负责人补充解释，扩建的新机坪跑道与机场现有的机坪跑道相比，最大的不同就是山皮石的厚度从原来的30厘米提高到了50厘米，可以更好地避免因为地下水的冲击造成脱空现象。

　　重大的工程背后，意味着更大、更多的人力和资金投入。据悉，作为2019年江苏省重点工程，苏南硕放国际机场停机坪扩建项目南北长约360—540米，东西宽323米，总投资达到了1.3亿元，10月底前将竣工投用，扩建后机场停机位将从现在的26个增加到34个。近8个月的预计施工工期比原计划缩短2个多月，高峰期施工人员将超过150人。

　　机坪机位从26个增加到34个，带来的直接影响是机场年旅客保障能力将从现在的800万人次提高至1200万人次，货运航班保障上可以同时满足两架波音747全货机航班的起降。客货吞吐能力的快速提高，将进一步提高苏南硕放国际机场的综合保障能力和整体运行效率，从而在推动区域枢纽机场建设、提升苏南地区对外互联互通的能力等方面起到积极作用。

　　昨天同时启动的341省道无锡马山至宜兴周铁段工程全长约16公里，无锡境内长约12公里，常州境内长约4公里，设计速度100公里/小时，总投资约95亿元，建设工期四年。此项目的建设对落实长三角区域一体化发展战略，完善区域干线路网结构，加强无锡市区与宜兴的快速联系，改善宜兴、武进对外交通出行条件，具有重要意义。

　　副市长朱爱勋参加昨天的无锡市分会场开工仪式。（旭根）