克塔铁路完成玛依塔斯风区铺轨工作 预计上半年可完成全线铺轨

　　天山网讯(记者曹华报道)经过连续艰苦奋战，克拉玛依至塔城铁路(以下简称“克塔铁路”)目前顺利完成玛依塔斯风区的铺轨工作，接下来，铺轨工作将向塔城市继续开进，预计上半年可完成全线铺轨。

　　据了解，克塔铁路全长约273公里，总投资约47亿元，于2014年4月开工建设，线路从奎北铁路克拉玛依市百口泉站接轨，沿克拉玛依市、百口泉油田向北，经托里县铁厂沟镇、额敏县，至塔城市。

　　工程分两期建设，一期铺轨于2018年9月开始，以每天3公里的速度从克拉玛依百口泉向铁厂沟铺轨，施工期间，工程人员克服了大风、暴雪等各种恶劣天气的影响，历时近两个月时间完成了100公里的铺轨任务。

　　二期铁厂沟镇至塔城市全长173公里，其中穿越玛依塔斯风区的区段全长40余公里，是暴风雪灾害区，风区年均8级及以上大风150余天，最大风速高达40米/秒。2018年12月22日，克塔铁路正式铺轨到玛依塔斯风区段，由于正值寒冬，气温接近零下30℃，为保证工程进度，施工人员没有停止铺轨工作，以每天3公里的速度向额敏车站铺轨，最终经过69天的奋战，于今年3月初顺利完成了穿越玛依塔斯风区的铺轨工作，为上半年完成全线铺轨打下了基础。

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　　克塔铁路：资源性铁路

　　克塔铁路沿途经过6个工业园区和城市新区，穿越和什托洛盖煤田和克拉玛依油田两大能源基地，因此克塔铁路被定位为资源性铁路，同时兼顾客运。

　　克塔铁路建成通车后，在促进沿线资源开发的同时，还将极大方便塔城地区各族群众的出行，同时成为我国通往中亚及欧洲的又一条铁路大通道。