厦门BRT文塔站正加紧建设 预计年内正式投用

　　据厦门晚报报道 BRT文塔站正加紧建设，预计年内正式投用。昨日，记者从BRT场站公司获悉，该站点将成为目前唯一与地铁1号线衔接的BRT站点。

　　BRT文塔站项目位于厦禾路与湖滨中路交叉口西侧，厦禾路正上方，车站北侧规划有商业办公楼。车站北侧出入口与厦门地铁轨道交通1号线文灶站进行换乘。该项目地上三层，二层为BRT站厅层，三层为BRT站台，总建筑面积约为2111.02平方米。

　　根据项目方案，BRT文塔站与地铁1号线无缝对接。从地铁1号线1号出入口走到地面后通过一个连廊便可来到自动扶梯处，上到BRT站台。此外，BRT文塔站还设计了天桥功能，可以方便市民穿过厦禾路。

　　BRT文塔站采用钢结构，场外预制，场内吊装，首先进行站厅钢箱梁吊装（重达220吨，分块吊装、拼接），其次进行第二层与第一层之间的天桥主梁、梯道及雨棚吊装，最后进行第二层与第三层连接的梯道及雨棚吊装。

　　背景

　　疏解地铁带来的客流

　　文塔站建设势在必行

　　据了解，加上去年10月投入使用的BRT高崎枢纽站，目前BRT在运营的总站点数是44个。BRT文塔站位于BRT文灶站和BRT二市站之间，三者距离并不太远，为何还要新建这个站点？

　　早期BRT文塔站牵涉拆迁及用地转让问题，且短时间无法解决，无法满足天桥梯道的建设条件。为了不影响BRT整体建设计划，文塔站做了站台的预留，没有同步建设。

　　地铁轨道交通1号线建成通车后，带动了周边客流，急需与其他公共交通进行接驳，疏解地铁车站带来的客流。文灶路口是客流集中区域，为提高BRT的系统运输能力，保障BRT的正常运营安全，同时接驳地铁文灶站换乘，完善公共交通出行网络，保障市民及来厦旅客安全、高效的出行，文塔站的建设势在必行。

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　　4月9日起

　　厦禾路部分路段交通限制

　　昨日，记者从市交警支队了解到，因BRT文塔站建设需要，从4月9日至22日共14天，将对厦禾路（湖滨中路路口至文塔路路口路段）实施占道施工并采取道路交通限制措施，陆续封闭两侧最左侧车道，车道数将变少。

　　从4月9日至12日，共四天，厦禾路（火车站往轮渡方向)最左侧车道封闭，车道数4条变成3条，大型车辆靠最右侧车道行驶，非机动车及行人沿人行道通行。

　　4月13日至22日，共10天，占用厦禾路南北两侧（即双向）的最左侧车道，双向车道均变成3车道，大型车辆靠最右侧车道行驶。

　　此外，从4月10日起，该路段在夜间时段（凌晨0时至5时）将分不同日期进行封闭（见右图），车辆和行人请根据交通管制绕行。

　　绕行方式

　　●由东向西受限车辆:请绕行湖滨中路→湖滨南路→白鹭洲路；或湖滨中路→禾祥西路→白鹭洲路；

　　●由西向东受限车辆:请绕行文塔路→文园路；或白鹭洲路→湖滨南路→湖滨东路等。