合肥轨道交通5号线首列车抵达车辆段 全线共计46列车276节车厢

　　中新网合肥1月10日电 (记者 赵强)合肥市轨道交通在建工程10日迎来重大进展。该市轨道交通5号线(以下简称“5号线”)首列车顺利抵达珠江路车辆段，标志着5号线接车工作正式启动。同时，这也是合肥轨道交通线网顺利到段的第100列列车。

　　据介绍，5号线列车外部采用黄绿线条，全线共计46列车276节车厢，列车沿用6辆编组型式，最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，车长19000mm，车宽2880mm，每列车最多载客2054人，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。

　　根据计划安排，5号线46列车全部由合肥中车制造，其中部分列车计划将于今年底前完成到段交付。此次到段的5号线首列车是该市轨道交通线网第100列列车。

　　与1、2、3号线列车一样，5号线列车同样具备众多便捷功能。列车车门设置防夹功能，在夹到异物时会自动打开，以保证乘客的人身安全；车载信号系统在列车运行过程中能根据线路条件、前后车的距离，自动调整车辆的速度，避免在行车过程中可能引发的事故等。

　　同时，5号线列车还新增了不少更先进的技术和应用。列车外部涂装采用水性漆，更环保，更美观；列车车厢端部设置USB充电接口，可以满足乘客为手机等电子设备的充电需求；新增光照自动调节功能，能够根据外在光线自动调节车厢内灯光亮度；老弱病残孕专座由每节车厢设置2个增加到6个，更具人性化等。

　　据了解，轨道交通5号线为一条南北向线路，全长约40.2公里，全部为地下线，共设33座车站，平均站间距1.22公里。截至目前，5号线全线已有25座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶；全线33台盾构机，已有28台盾构机下井，26台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构总工程量的74.87%。(完)