杭绍台高铁首座转体连续梁成功跨越甬台温铁路线 预计于2021年完工

　　图为，杭绍台铁路胡岙特大桥转体施工　沈正华　摄

　　中铁十一局集团5日发布消息称，该局承建的杭绍台(杭州—绍兴—台州)铁路胡岙特大桥转体连续梁当天顺利完成转体，成功跨越了甬台温(宁波—台州—温州)铁路线，此举标志着杭绍台铁路首座转体连续梁成功转体，该铁路线重难点工程取得了突破性进展。

　　图为，杭绍台铁路胡岙特大桥转体施工 沈正华 摄

　　据中铁十一局杭绍台项目负责人罗琛介绍，杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高铁PPP项目，线路经绍兴市、台州市10个县(市、区)，全长226.6公里，概算总投资约438亿元，设计时速350公里，预计于2021年完工。

　　该局承建的杭绍台铁路胡岙特大桥全长1318米，要从上方跨越既有的甬台温铁路，而甬台温铁路每天有70多列客车飞驰穿行。为保障线路施工安全，该桥采用转体连续梁建造方案，其中主跨长达128米，转动角度26.5°，梁端转动长度29.35米。转体前施工距甬台温铁路仅4.9米，转体后梁体底部距离接触网最近距离仅为2.9米。

　　图为，杭绍台铁路胡岙特大桥转体完工 沈正华 摄

　　为保证桥梁转体时甬台温铁路行车安全，项目部不断优化施工工艺，采用钢壳封闭技术进行合龙，避免了传统挂篮合龙在使用、拆除过程中杂物掉落，损坏既有线设备、危及铁路行车安全。转体前利用传感器进行称重试验，计算出不平衡重量，精准配重;转体时采用动态监测，保证精调准确度;转体后在爬梯设置了密码锁，桥面上设置防护门，施工现场设置专人24小时监控，确保既有线行车安全。

　　5日当天，在浙江省台州市东塍镇胡岙村的杭绍台铁路临海段施工现场，两座长度126米的巨大梁体，在千斤顶和钢绞线的牵动下，开始以桥墩为轴，从甬台温铁路两侧分别向着对方缓缓转动各自重达12000吨的“身躯”，46分钟后连续梁两端平衡对接，稳稳地横跨在甬台温铁路上方。(完)