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国航新版“敬老权益卡”正式开售 航企掘金“银发游”经济

时间 2021-11-12 16:19:42 来源:北京商报  

随着老年游客比重逐年增加,“银发客”似乎也成为了各大航司争抢的对象。11月11日,国航新版“敬老权益卡”正式开售。据悉,购买该产品的老人可以在规定时间内以优惠价格无限次购买经济舱机票。事实上,不仅仅是国航,此前包括山东航空、首都航空等,都纷纷针对老年群体推出了一系列产品,此外像东航、海航等还对其官网进行了优化,推出了适老化页面。可见,在“银发游“热潮的拉动下,老年客群逐渐成为各航司的追求的对象。不过,对于“敬老权益卡”等产品,也有游客提出,希望航司能进一步针对老年人出行核心需求进行优化,以此来吸引更多的消费者。

上新“敬老权益卡”

“双11”本是年轻网购者“狂欢”的节日,然后在“双11”当天,国航也趁势推出了一款“敬老权益卡”,此产品一出,便吸引了不少年迈消费者的目光。据了解,此次国航推出的新版“敬老权益卡”分为特惠卡及权益卡两种,特惠卡售价为499元,购买后,老年人便可以以400元一张的价格在有效期内不限次数地购买指定时段的非海南、新疆通航航线经济舱客票。而权益卡售价则为699元,在特惠卡的经济舱权益基础上增加8次购买公务舱的权益,其中4次为售价1000元的早晚航班机票卡券,4次为售价2000元的不限时段机票卡券。

其实,今年3月,国航便推出过一次“老年权益卡”产品,北京商报记者对比发现,此次新版产品较上次票价有所提高,并增加了可以让老年人享受公务舱飞行的产品,同时根据航行时段不同对票价进行了细分。

北京商报记者还发现,试图拓展老年市场的航司不止国航一家,10月14日,首都航空也推出了“京兴飞—兴福惠”,在该产品中,60岁及以上老人可通过多家台购买指定时间段内6条航线的公务舱,并可享受折上9折优惠。去年重阳节,山东航空还推出了针对55岁以上老年人可享用的多种贵宾权益的“慈翔升舱卡”。

不仅仅是权益卡和升舱卡,一些航司也看到老年市场的商机,并推出了改进服务。据悉,海南航空官方网站就上线了运行适老化及无障碍服务相关功能,并改进了字体,新增读屏功能。南方航空也因为许多老年旅客不能熟练使用智能手机办理座位预选,遂升级了面向老年旅客的售票服务。在客票销售环节,南方航空还主动问询老年旅客是否需要预选座位,为有需要的老年旅客办理选座业务。

在业内人士看来,如今老年游客已经成为旅游市场中越来越重要的群体,而航司也都在积极改进服务,争抢“银发游”红利。

中国民航管理干部学院教授赵巍表示,退休老人有钱有时间,成为了旅游市场中的重要组成部分。乘飞机出游正在成为越来越多老年人出游的方式,未来民航旅游市场在“银发游”方面还拥有很大的空间。

巨大的“银发游”商机

年来,“银发客”在旅游市场中展现出了巨大的潜力,甚至成为旅游市场新的增长点。根据携程数据显示,截至今年10月,台60周岁及以上注册用户量同比2020年增长22%,整体订单量同比增长37%。出行方面,去哪儿大数据也显示,国庆节后,60周岁及以上老年人乘机的票量从节中的4%上升至总票量的6.2%,2021年独自乘机出行的老年人占60周岁及以上老年人出行的一半以上,达到55%。

李女士之前在旅游行业从业,今年刚刚退休,对于银发游,李女士坦言,过去作为从业者,如今作为消费者,针对银发群体,其实他们的旅行热情并不输给年轻人群体,且老年人的时间较为自由,相较于有工作、学任务的年轻白领、学生群体来说,可以避开高峰期出行,在购买机票上也会有更多选择,这也让航司看到了新的市场空间。在刚刚过去的10月,除了“十一”假期,其他时段的出行人群基本为退休的中老年群体所占据。同时,随着中国老龄人口的逐渐增多,这一部分市场未来还将释放更大的消费潜力。

此外,航司推出“适老化”产品,也与其迫切想要加速回收现金流有着密切的关系。据了解,受疫情影响,两年多数航司的业绩并不理想。而这其中,国航在三大航中亏损最多。根据国航发布的2021年三季度报告显示,三季度归属于上市公司股东的净利润亏损约35.36亿元,前三季度更是亏损103.22亿元。而东航与南航三季度均亏损29.54亿元和14.31亿元。在业内人士看来,国航“敬老权益卡”作为“随心飞”类产品的一种,短期来看更像是帮助航司回笼现金流的举措。

一位旅游行业资深人士还指出,除了政策的推动,“适老服务”的提升确实可以吸引老年消费者并增加老年用户黏,从长远来看,也是航司对未来市场的一种布局。

仍需贴合老年用户

虽然“适老化”产品层出不穷,不过就目前的产品与服务能否让航司实现初衷,还需要得到市场和消费者的检验。

李女士告诉北京商报记者,在她看来,能够吸引她的产品首先应该价格相对优惠,其次是航班时刻较好,便于出行,不会因为贪便宜而购买时刻过早或过晚的航班。谈及此次国航新推出的“敬老权益卡”,李女士还表示,“它的价格虽然还算实惠,但最便宜的一档航班时刻不是凌晨就是半夜,更适合年轻人,并不适合老年人出行。如果选择更好的航班时刻,价格也会随之提升。现在航司推的低价机票很多,使用权益卡可能买不到最优惠的机票。希望航司能在这方面再进行一些产品优化设计”。

不过,对于航司推出“适老化”产品,李女士也表示了肯定,“航空公司有适老的意识还是很好的,毕竟现在老年人喜欢出游,‘适老化’产品既方便了老年人,也帮助了航司开拓新的市场。如果能在机票退改签、登机流程等方面做一些更加方便老年人的改进就更好了”。

此外,中国旅游集团专家委员会委员、研究院原院长陈文杰也表示,做好适老化,要针对过去出现开卡绑定不方便等问题进行优化。陈文杰还认为,部分老年人在使用智能机、网络的能力上有所欠缺。航司应该保留一部分传统的支付、值机手段,让老年人可以更为顺利地出行。“航司要做好适老化,可以根据老年人的出行惯,与目的地等进行合作,推出一些联合产品和便利化措施,使老年人的出行体验更加舒适、便捷。”陈文杰还表示。(北京商报记者关子辰实记者张怡然)

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