中国首船亚马尔LNG运抵江苏 是与俄罗斯合作共同开发的

中国首船亚马尔LNG运抵江苏 是与俄罗斯合作共同开发的

这是亚马尔项目首次通过北极东北航道穿过白令海峡向中国供应LNG。这一航道从俄罗斯萨贝塔港出发，向东经过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海直到白令海峡，航程约10700公里，比常规苏伊士运河航线节约了约13400公里，平均用时20天左右，比通过苏伊士运河的传统航线节省20天以上。

因北极航道地处寒冷北极，海路常年结冰，冬季因冰层太厚而无法通行，夏季随着温度的升高，北极航道的冰层变薄，具备通航条件，北极航道的夏季运输窗口期一般为7月至11月。通过北极航道向亚太供应LNG是亚马尔项目的夏季航道。在其他时间，亚马尔LNG将经欧洲转运至亚洲市场。自去年12月正式投产后，亚马尔项目已向欧洲客户出口LNG。

据了解，预计今年亚马尔项目将有4-5船LNG通过北极航道供应亚太地区。?根据签署的长期购销协议，在亚马尔项目第二、三条LNG生产线投产后，中国石油将从2019年起，每年进口亚马尔项目300万吨LNG，届时会有大批的亚马尔LNG通过北极航道向中国供应。亚马尔项目作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目，将成为“冰上丝绸之路”的重要支点，不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展，还能够丰富中国清洁能源供应，加快推进中国能源结构的优化。

亚马尔项目目前有5艘ARC7冰级LNG船和1艘ICE2冰级船提供LNG运输服务，4艘冰级凝析油轮提供凝析油运输服务。承担此次运输任务的“弗拉基米尔·鲁萨诺夫号”（VladimirRusanov）是为亚马尔项目专门设计建造的适宜冰区海域运输的ARC7冰级LNG运输船，该船长299米，宽50米，由中远海运集团公司和日本商船三井共同投资建造和运营。该船设计LNG装载运输能力17.2万方，约7.5万吨。

据澎湃新闻了解，此次运抵如东接收站的“弗拉基米尔·鲁萨诺夫号”实际卸下LNG15.95万方。当天，在如东LNG接收站隆重举行了中国首船亚马尔LNG入港仪式。中国国家发展改革委副主任、国家能源局局长努尔·白克力、中国石油总经理章建华、江苏省副省长马秋林、俄罗斯能源部长诺瓦克、俄罗斯诺瓦泰克公司总裁米赫尔松，以及丝路基金、国家开发银行、中远海运、日本商船三井公司等中外代表出席了仪式。