苏州轨交5号线首条盾构隧道贯通 为全线总工期奠定基础

　　17日上午，随着盾构机刀盘冲破最后一层屏障，由中铁十四局集团承建的苏州轨道交通5号线12标项目，车斜路站~星湖街站区间左线盾构机顺利接收，标志着苏州轨道交通5号线首条盾构隧道贯通，为全线的总体工期奠定了坚实基础。

　　苏州轨道交通5号线12标施工内容为两站两区间，分别是车斜路站、星湖街站、车斜路站~星湖街站区间、车斜路站~苏胜路站区间。项目自2016年6月30日正式开工以来，紧抓安全第一，质量至上的施工理念，不断优化施工管理，成功地克服了台风、大雪、暴雨等恶劣天气情况对施工进度带来的不利影响，于2018年4月24日完成车斜路站~星湖街站区间左线盾构机顺利始发。

　　车~星区间左线全长752.398m，线路自车斜路站东端头始发，沿淞江路向西掘进，下穿淞江路1号桥后到达星湖街站接收。

　　为保证盾构机顺利顺利下穿松江路1号桥，下穿前，对周边环境进行深入调查，充分掌握下穿桥梁的构造情况，经过专家研究论证 ，得出切实可行的专项施工方案。下穿风险源时，盾构专家以及项目技术负责人24小时全程监控，保证下穿的安全与质量。

　　车斜路站~星湖街站区间左线的顺利“洞通”，为后续盾构掘进提供了可靠的施工经验，确保后续盾构施工圆满完成。

　　(资料图)

　　轨交5号线西起吴中区太湖之滨的集散中心站，东至工业园区阳澄湖站，全长44.1公里，设站34座，自东向西串联起了吴中胥口、木渎南部、苏州高新区、古城区以工业园区等核心片区，对于缓解中心城区交通压力，方便金鸡湖、太湖及沿线旅游出行具有重要意义。