宁句城际线设13座车站 力争今年年底前开工

　　制图/张翠莲

　　晨报讯(爱南京南京晨报记者 陈彦) 此前公布环评全本公示的宁句城际又有新消息传来了。日前，南京地铁公布宁句城际环评获批，原则同意按照报告书中所列项目的规模、选址选线及污染防治措施等内容进行建设。根据此前公布的该项目相关信息，宁句城际线共计设13座车站，力争今年年底前开工，2023年建成通车。

　　南京至句容城际轨道工程全长43.7公里，其中高架线26.08公里，地下线16.26公里，地面线1.36公里，平均站间距为3.58公里。全线共设车站13座(7座地下站、6座高架站)，其中换乘站2座，总投资约211.4亿元。最新的工程可行性研究报告显示，宁句城际线路走向大体不变，局部走向和设站位置有微调。原来的句容站更名为宝华山站，减少了2站(锁石村站、黄金坝站)，增设3站(杨塘路站、东大街站、句容站);取消支线3车站(丁墅站、上峰站、汤山城际站)，并将终点站设置在了句容南部，和规划的高铁站进行衔接。根据这一最新方案，宁句城际线全线车站依次是：马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站、宝华山站、杨塘路站、东大街站、句容站。

　　上述站点中，同为地下二层岛式车站的马群站、麒麟镇站、汤山镇站被列为工程三大关键节点。根据日前省环保厅批复的南京至句容城际轨道交通工程的环境影响报告书。批复认为在落实报告书提出的各项生态保护和污染防治措施，并做好沿线规划控制，确保搬迁或功能置换等问题得到妥善解决的前提下，项目建设的不良环境影响可以得到减缓和控制。原则同意按照报告书中所列项目的规模、选址选线及污染防治措施等内容进行建设

　　此前公布的环评全本公示内容显示，宁句城际计划今年年底开工，2022年2月完成轨道铺设，7月份正式供电，2023年6月建成通车。建成后，该线路在马群站和既有的2号线、规划中的12号线换乘。在麒麟镇站和规划中的8号线换乘。运营时间为5：00-23：00，全天运营18个小时，最高行车速度为120km/h。开通初期，高峰小时列车最小发车间隔为4.62分钟，平峰段最大发车间隔为15分钟。