贵州罗甸县至望谟县高速公路全线开通运营 桥隧比高达近七成

　　建成通车的罗望高速。　贺俊怡　摄

　　中新网贵州望谟9月30日电 (记者 刘鹏贺俊怡)30日，贵州省罗甸县至望谟县的高速公路(“罗望高速”)正式全线开通运营，成为打通黔中地区连接东西的又一条重要快捷通道。目前贵州高速公路通车里程达6000公里，年底将突破6500公里。

　　罗望高速由贵州高速集团建设，是《贵州省高速公路网规划》(2008-2030)“6纵7横8联”中“第六横”，是贵州省高速公路主骨架的重要组成部分，同时也是环南部三州(黔西南、黔南、黔东南)高速公路的重要路段。

　　罗望高速桑郎互通。　贺俊怡 摄

　　罗望高速公路的正式开通，自驾车可从兴义出发，通过望谟、罗甸、平塘、榕江抵达广西桂林，非常便捷。是黔中地区连接东西的又一条重要快捷通道，对拉动沿线地区资源开发，实现地方精准扶贫，以及对贵州落实推进交通强国西部示范省建设，促进红水河流域形成水路交通(运输)系统和贵州省社会经济跨越式发展具有重要意义。

　　罗望高速所经之地，是贵州南部有名的“两山”腹地。“两山”即望谟县的麻山乡和荔波县的瑶山乡，这两个地方，一度是贫困的代名词。罗望高速的开通，贵州省会城市贵阳至望谟县行车时间由原来的5小时左右缩短至2.5小时，大大提升了出行的便利程度，也将打开当地与周边的联系，拉近与外界的距离，彻底改善落后的交通环境，为经济社会的快速健康发展，提供有力的支撑。

　　穿山而过的罗望高速。　贺俊怡 摄

　　值得一提的是，罗望高速桥隧比高达近七成。据项目总工程师梁茂然介绍，罗望高速全长约75.227公里，起于罗甸县沟亭乡布苏，止于望谟县坝算。项目于2016年4月25日全面开工建设。罗望高速上28公里是隧道，26公里是桥，只有22公里是“路”，桥隧比非常高，地形地质复杂，施工过程很艰难。其中，有特长隧道2座，纳庆隧道3292米，夜郎隧道长4179米。

　　梁茂然还介绍，根据“多彩贵州·最美高速”创建目标和贵州省交通运输厅建设“一条大道、两路风景、三季开花、四季洁美”高速公路的要求，罗望高速制定了“工完场清、绿色行动”实施方案，罗望高速从开通之时就呈现出“最美高速”的风采。(完)