网约车行业悄然进入下半场“较量”

　　网约车在互联网大数据背景下，以其舒适、便利，特别是可预约的特点，让乘客摆脱了“招手打车”、“电话打车”带来的打车难的困扰，市场空间巨大。

　　10月11日，背靠阿里大资本的哈罗出行新增打车入口，正式进军网约车市场；9月27日，福特智能出行有限责任公司（福特汽车公司旗下全资子公司）和众泰汽车正式签署了合资协议，双方组建众泰福特智能出行科技有限公司，进军中国网约车市场。网约车市场正源源不断的迎来新的成员，这些新成员有的是强大的资金支撑，也有的是上游车企的支撑，实力新成员的加入，向网约车市场发出了“下半场”的重要信号。笔者在对新老网约车企业的分析和行业发展轨迹的基础上，得出了这样的结论：网约车“上半场”竞争主要以资金补贴以及市场积累为核心；进入“下半场”，网约车主要以技术创新、服务升级、生态环保为核心，竞争模式和规则都将发生大的变化。

　　那么，网约车平台企业如何角逐“群雄争霸”的“下半场”，走的更远、走的更好？笔者认为“合规底线”和 “安全至上”是两条永恒的主线，也是“克敌制胜”获取稳定并可持续扩大市场份额的法宝。

　　“合规底线”首要就是坚持“平台持证经营，司机持证上岗，车辆持证载客”。网约车平台企业在积极取得地方城市《网络预约出租汽车经营许可证》的基础上，更应组织已接入或者即将接入平台的车辆和人员办理《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》并及时清退不合格的司机和车辆，自查自改，主动亮剑“违规营运”。

　　“安全至上”就是时刻将乘客的生命财产安全放在首位，将满足乘客安全出行需要作为经营的出发点和落脚点。从安全制度建设、司机安全管理等方面形成长效机制，同时利用科技创新，对出行过程进行安全监控，全方位保障乘客安全。

　　纵观快速发展、竞争激烈的网约车市场，抵御住“烧钱”模式的冲击，依然活跃并积累了“铁杆儿”用户群的平台企业正是始终坚守着“合规底线”和“安全至上”不动摇。如已获144城网约车运营许可的“合伙人制度”网约车平台万顺叫车、拥有15万辆合规车辆的首汽约车。这些企业坚持合规经营的同时，持续加大安全出行的保障力度。如易到用车为了解决乘客和司机最多的冲突点集中在费用上的问题，分别在司机端和乘客端调整价格体系，使司机收入低、乘客打车贵现象得到改善，避免司乘矛盾引发安全问题。万顺叫车把“让出行更安全”作为发展主线和经营理念，公开服务价格、服务标准及合伙人司机身份信息，面对面为司乘提供服务；将从业人员安全生产、职业道德教育、法纪教育等培训教育常态化，提高司机的安全生产意识，保障司乘出行安全。这些平台企业在乱象频出的网约车市场中，严格遵守国家法律法规，合规经营，拒绝以短暂的经济补贴吸引乘客，稳健经营，实现了可持续的发展。