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比颜值,比内涵,长安CS35PLUS吊打吉利缤越

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 娜 • 2018-10-25 12:23 来源:未知  E

  这两年是国产男团女团偶像选拔节目的鼎盛时期,从《偶像练习生》到《101》,小哥哥小姐姐们的pick大战,拼颜值,拼才华,拼性格,人们对偶像的关注从屏幕里深入到生活审美中。对车的选择也早已由单纯的选择“代步工具”升级为全方面的审美呈现。过去人们总是习惯性关注进口品牌汽车,近几年,随着自主品牌汽车的崛起,涌现出不少性价比高且精致好用的车型,长安CS35PLUS就是其一,近来颇受消费者关注,并且常常被拿来与吉利缤越同台相比,这两款车型究竟谁更实力派呢?小编带你看一看:

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  吉利缤越 长安CS35PLUS颜值即正义,长安CS35PLUS创新颜

  不得不说,这是一个看脸的时代,颜值成为购买任何用品的第一选择,毕竟,让消费者赏心悦目的产品才是好产品。车型设计,本是风格各异,仁者见仁,但是从新产品的时代性上进行判断,依然可分伯仲。

  吉利缤越配备了涟漪进气格栅,车身轮廓更为圆滑,整体相对扁平,有些许运动感,但是如果不仔细看,就会将其错认成博越,因为除了尺寸小一号,两款整体造型十分相似,缺少新鲜感,与当下正流行的大气流动型偏好相比似乎略有过时。

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  而长安CS35PLUS给人眼前一亮的感觉,全车采用了年轻化的设计语言。红、蓝两款主打颜色相当亮眼,特别是消费者非常关注的蓝色车身,彩度值达到了进口品牌的水准。与缤越相比,长安CS35PLUS个性化的前脸设计尤为突出,贯穿式格栅是长安这一季大受好评的主打设计,大胆采用不规则的切割方式,也体现出我国自主品牌在美学上的独立追求。另外,225mm的宽胎设计博得了年轻消费者的好感,18寸铝合金轮毂凸显出SUV车型的力量感和硬朗范儿。紧抓当下主力消费人群的喜好,是长安CS35PLUS制胜的第一件法宝。外观比拼,吉利缤越只能甘拜下风。

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  体贴即实力,

  消费者会被产品的第一眼打动,当然作为家里的“大物件”,选车一定会关注车内品质。随着交通拥堵等各种城市问题,车主与车相伴的时间越来越长,对高品质驾乘感的诉求自然随之提高。

  车内的驾乘感首先来源于车内空间,关于这一点我们拿数据来说话:

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  从车身尺寸可知,虽然长安CS35PLUS与吉利缤越的轴距相同,但是长、宽、高整体均有优势,特别是高度,尺寸相差了一个级别,可知驾乘者在车内的舒适度是有明显差别的。从媒体试驾的反映来看,长安CS35PLUS 1.11的车身宽高比,空间感非常优越,尤其是头部空间和后排乘坐空间,达到了豪华品牌SUV的水平,完全打破了对自主品牌小型SUV“小”的一贯偏见。

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  在内饰品质上,也能看出长安CS35PLUS的用心和实力。大面积使用软质包裹和真缝线,延续了长安家族化设计优势,给驾乘者以“温暖”、“安全”的体感。高品质“Nappa”皮纹座椅的配备,在同级SUV中独树一帜。另外,长安CS35PLUS在细节上做到了精致到位,方向盘、换挡把手等部位都使用了细腻的亲肤材质,按键部分以银色装饰,配以10.25英寸中控大屏+仪表盘7寸液晶屏,整车科技感十足,人性化关怀突出。

  对比下来,可以看出吉利缤越的车内造型风格简洁,呈现出以线条为主的架构,虽然主张化繁为简,但是使用度和舒适度的缺失着实让缤越无法在内饰品质上与长安CS35PLUS抗衡。

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  智慧即未来,长安CS35 PLUS强智能

  配置是消费者选择车型的关键一环,吉利缤越和长安CS35PLUS的配置表可以说都体现了自主品牌的“厚道”。除了倒车影像、全景影像等基础配置之外,吉利缤越还配备了T-BOX远程控制系统、座椅加热等多种实用配置,在智能安全和智能驾驶方面也实现了基础配置。

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  但是,年轻的消费者对车辆智能化的要求越来越高,一般的配置已经不足以达到主要群体的要求。正因深谙此道,长安CS35PLUS在科技智能方面狠下功夫。长安CS35PLUS搭载了腾讯车联智能生态系统,比之吉利缤越顶配版搭载的吉客智能生态系统,有绝对优越性。

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  腾讯车联智能生态系统拥有车友集结、腾讯电台、QQ音乐、腾讯叮当语音等功能,从导航服务,到电台收听,从智慧停车到音乐收藏,甚至还联通了王者荣耀,一辆能够打通各个社交平台的车,已经超越了驾驶的一般乐趣。把长安CS35PLUS比作“会社交能说话”的SUV,一点也不为过。稳健即速度,

  选择SUV,动力性能是消费者非常关注的因素,车不仅跑得快,还要跑的好。

  首先,我们来看一组数据,长安CS35PLUS最大功率为94KW,而缤越最大功率130KW,峰值扭矩255牛米。看到这儿,有的车主会说,缤越的动力表现更好。进一步分析会得知,得出这个结论为时过早。

  这要从缤越全系搭载的三缸机说起。三缸机,顾名思义,比长安CS35PLUS等车采用的四缸机少一个一个气缸、一组活塞连杆机构、喷油系统,减少了部件,那么同排量相比,自然缸径更大,排量更低,造车成本降低。

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  看上去很美,进入到实际驾车阶段后,问题就来了。如上图,由于只有三缸,动力传输时有滞后,不够连贯,三缸机最大的诟病是:车辆振动。由于三缸机的扭矩大,行驶过程中,产生的波动大,造成发动机的振动大,进而造成曲轴连杆等受力不均衡。目前市面上尚没有一款令人十分信赖满意的三缸机,车主们常常称三缸机为“危险的发动机”。所以只看账面数据是不行的,必须考虑车辆行驶的稳健性和平滑度。

  解决振动一方面技术不成熟,另外一方面改造成本高,相当于造车省下的成本有可能转嫁到消费者身上。目前缤越官方并未对抑制车辆震动措施有具体阐明,可以理解为这依然是个难题。由于一系列发动机的反映,驾驶中加油时有滞后,反而造成车的动力感弱化。长安CS35PLUS搭载的是1.6L发动机+爱信6AT变速器,而缤越搭载的是1.5TD发动机+7速湿式双离合变速箱,一个是“稳定的四缸机+进口变速器”,一个是“不稳定三缸机+国产变速箱”,动力表现会如何,相信大家已经心中有数。

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  颜值高,品质高,智能强,稳动能,

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