扬泰机场3200米跑道即将试飞 计划年底前投入使用

　　机场跑道变长意味着什么?近日，备受关注的扬州泰州国际机场一期扩建工程项目取得重大进展。该工程项目相继完成了竣工验收和首次校飞，即将迎来试飞，计划年底前投入使用。扬州泰州国际机场实现由4C向4E级机场的跨越升级指日可待，将成为省内第三个飞行区等级4E级机场。

　　一期扩建工程竣工验收顺利通过

　　据悉，机场一期扩建工程主体工程已于8月竣工，新建800米跑道与原跑道顺利合龙，3200米新跑道已展露新姿。日前，在民航华东质监站的监督指导下，机场组织施工、监理、勘察、设计、检测等各参建单位进行了一期扩建工程民航专业竣工验收。

　　参建单位按专业成立了飞行区场道及附属组、助航灯光及供电组、空管工艺组及档案资料组共四个专业验收组，通过现场检查、抽样检测和资料查阅等方式，对飞行区跑道工程、消防管网工程，助航灯光及供电工程，空管工程等项目进行了验收。

　　验收组认为，扬州泰州国际机场一期扩建工程符合设计文件及国家、民航现行技术标准和规范的要求，工程质量合格，主要设施设备运行正常，同意通过竣工验收。

　　3200米跑道首次校飞圆满完成

　　校飞是指使用配备专门校验设备的校验飞机，校验各种通信、导航、雷达、助航灯光等设备的空中信号质量，测试收集被校验设备的全面数据，同时检查机场飞行程序的适用性，为下一步试飞打下基础。

　　一期扩建工程竣工验收刚刚结束，扬州泰州国际机场3200米跑道首次校飞工作就紧锣密鼓地展开了。前不久，一架中国民用航空飞行校验中心的校验飞机在扬州泰州国际机场腾空而起，在上空盘旋检测数小时后，匀速、平稳地降落在跑道上。

　　随后几天，校验中心安排C560机型飞机先后完成了扬州泰州国际机场仪表着陆系统、测距台、助航灯光等5套系统的飞行校验，并取得合格的校验报告。设备试运行期间，设备、机房环境、防雷设施等运行稳定，校飞圆满结束。

　　即将试飞，年底前投入使用

　　“竣工验收和校飞顺利完成，为工程年内投入使用打下了坚实基础。”机场公司党委书记、董事长王东升表示，“接下来我们还要准备试飞、行业验收等程序，计划11月正式试飞，年底前投入使用。”

　　一期扩建工程完成后，扬州泰州国际机场等级将从4C级直接提升为4E级，未来最大可起降波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机，极大地提升机场保障能力。

　　据悉，机场今年已完成旅客吞吐量超240万人次，迈入小枢纽机场行列，提前实现“十三五”200万人次的发展目标。到2020年，力争实现旅客吞吐量350万人次，货邮吞吐量2.4万吨，为泰州、扬州两市经济社会发展更好地发挥“空中桥梁”作用。

　　延伸阅读

　　冬春航季加密曼谷重庆航线

　　10月28日起，扬州泰州国际机场进入冬春季航班时刻。换季后，部分航线、班期、时刻会有所调整，机场方面提醒广大旅客朋友及时关注航班时刻变化。

　　新航季，重庆航空将首次开通扬(泰)州至重庆的航线，在原先华夏航空执飞该航线的基础上实现加密。同时，春秋航空新增扬州泰州至沈阳、南宁、大连航线，恢复开通北海航线，加密泰国曼谷航线，曼谷航线从过去的每周4班增加为每天1班。

　　此外，深圳航空计划元旦左右投放首架驻场飞机，新增扬州泰州至深圳早班航线，在现有航班基础上，加密为每日3班。

　　新航季，广州、深圳、厦门、沈阳、重庆等航线为每日2班，北京、成都、西安、大连、长春、哈尔滨、福州、三亚、贵阳等航线为每日1班，多数航班时刻得到优化。