深圳梅香学校开工 占地达2.3万平方米

　　位于福田梅林一村大型社区的梅香学校目前已开工。

　　深圳商报记者 黄青山 文/图

　　“可不可以配建个大型公共停车场?希望建个高楼，别过几年学校就饱和了。”位于福田梅林一村大型社区的梅香学校目前已开工，大型挖掘机在工地上忙碌。连日来梅林一村众多居民一方面为有新学校开工欣慰，另一方面也针对该项目规划设计纷纷吐槽。

　　记者连日采访获悉，周边居民最盼望有三，一是借项目开工配建一个共享式公共停车场，缓解周边高密度社区和商业区停车难;二是在空间规划上有创新突破，希望建一栋高楼为学校后续扩容预留空间;三是希望校园建筑顶层配建立体绿化空间。

　　居民：

　　不要浪费最后一个空间机会

　　梅林一村4区居民龙先生在小区网群上表示，梅香学校所在地本为小区休闲公园，广大居民为建学校纷纷理解和配合。同时也希望这个项目更多造福社区居民，主要就是希望能搭项目便车，复合利用土地，配建一个大型公共停车场。根据这一热点片区的车流，可以设计建成2000个车位的大型共享式地下停车场。

　　在家乐福商场上班的徐经理说，公共建筑配建地下停车场，这是节约集约土地的有效办法，也是最经济的办法。梅林一村社区有6000余户居民，社区车辆约5000余辆。小区的规划车位只有约1500个，缺口达3500个。而学校项目周边的商业街、龙尾路食街都是车流为患，公共车位少得可怜。梅香学校地块占地达2.3万平方米，是梅林片区最后一块可以配建公共停车场的地块，希望政府部门不要把最后一个空间机会浪费了。希望有关部门能考虑民意，配建大规模的地下停车场，解决这一片区的停车难。

　　在龙尾路食街经营餐饮的刘老板说，要在龙尾路食街停车太难了，食客开车过来动辄吃罚单，而周边几乎无法找到车位。梅香学校只有一路之隔，真希望学校地下有停车场，让周边的商业客流有个停车的空间。

　　建工局回应：

　　学校项目有限制

　　关于学校项目是否可以配建大型停车场，记者专门采访了福田区建工局有关负责人。该负责人解释说，梅香学校在规划征集阶段就有市民多次提出这个问题，该局也把市民意见转给设计部门和规划国土部门。而规划审计部门的意见是，学校属于教育类公共建筑，对学生安全有特别规定，不得配建大规模停车场。目前该项目也建有地下停车场，主要是学校自用，可提供车位192个(其中含38个配充电桩停车位)。

　　对建工局的意见，社区居民并不认同。从事建筑设计的宋先生说，福田区前几年获得了国土部节约集约利用国土示范区的称号，而梅香学校的规划设计根本没有体现节约集约理念。当周边十几万居民饱受停车难的困扰，却只在该学校2万平方米的地下空间里设计192个车位自管自用，这太奢侈了，也太浪费资源了。而且现有设计的车位与学校空间没有分隔，还会留下管理和安全的隐患。

　　市民王先生表示，大型公共地块建大型停车场已经有先例。市民中心的广场公园就配建了大型地下停车场，有2000多个车位。梅香项目地下停车场的出入口通道可以与校园空间分开设计，从源头上杜绝安全隐患。这一点在设计规划上很容易做到。

　　可否建高楼

　　为后续扩容预留空间?

　　关于新学校建筑群，市民也有话要说。市民邓先生表示，梅香学校有ABC三座建筑群，A栋和B栋为六层，C栋仅为四层。这样的层高和空间，过不了几年学校就会饱和，又会搞改扩建。希望该学校在规划上创新突破，争取建一栋高层建筑，例如12层，16层，以此扩大空间容量。此举可避免新学校一建成就饱和，建了拆、拆了建的怪圈。高层建筑可辅助功能包括电建室、图书馆、老师办公室、休息室、年轻老师公寓。

　　对于市民此方面的反映，福田区建工部门表示，中小学建筑设计有着严格的国家标准要求，在这方面并没有对城市高密度区域有变通条文。尽管如此，作为职能部门还是会向居民群众作好解释工作。

　　此外还有居民建议，希望新学校建筑顶层作加层加防护加防水设计，为校园立体绿化预留空间。对此建工局表示会充分考虑并在规划和建设中具体落实。

　　对梅香学校的规划建设，本报记者将持续关注报道。