作为快递行业的核心指标,时效性主要取决于物流商航空领域的资源和运力。因此,为提高时效,越来越多的快递公司选择航空货运,除了自购全货机掌握“制空权”外,更多物流公司选择采用包机(租赁)和采购客机腹舱这一方式。某种程度来说,各家物流商在时效上的角逐,其实就是在航空领域的角逐。
强大的腹舱资源整合和预订能力
作为国内限时速运专家的跨越速运,在时效方面一直是行业佼佼者。从成立之初,便将航空货运作为主要发展方向,从2007年在业内率先推出当天达、次日达、隔日达等三大跨省时效产品,一举开创速运快递“国内限时”行业先河,到 2009 年实现“ 夜发晨至”的特别时效,再到2017年“ 珠三角—长三角”夜航专机正式入列,以“6 小时跨省送达”树立速运时效的新标杆,一路走来,跨越速运在航空货运领域的投入和突破,业界有目共睹。目前跨越速运已拥有11架货运包机。与此同时,跨越速运还整合了全国大量航空货代,并与航空公司系统打通,从而具备了强大的腹舱资源整合和预订能力。
之所以能实现这些令行业赞叹的成就,首先得益于跨越速运在航空货运领域上运力资源的积累。当然,作为一家“时效快”已成其金字招牌的速运企业,跨越速运还有其他秘诀——科技+数据。
对航空运输有些了解的人都知道,采购客机腹舱存在不确定性,航班延误、腹舱承载量都会影响快递时效,因此实时准确的航班动态信息,也就成为了确保物流行业时效的重要武器。为此,跨越速运选择航班管家作为供应商,发挥航班管家专业的航班数据服务能力,确保航班信息的准确性。据砍柴网信息,仅今年双11当天,航班管家已向物流客户实时更新3780000条航班动态。凭借业界一流的数据服务能力,航班管家荣获了跨越速运的优秀供应商奖。
动态路由助力物流方案的最优解
除了在航班数据信息上选择“可靠伙伴”合作,跨越速运在科技领域也不遗余力,以求实现时效和成本的平衡。为什么要寻求这种平衡呢?因为主要服务企业客户的跨越速运,深谙成本在物流服务里的重要性。在一个航空件的费用里,大致可分为路面费用与空运费用。在空运费用中,夜航是民航价格的3-4倍,对于时效件而言,一旦错过民航就只能选择昂贵的夜航。因此,能不能找到最优化的物流解决方案,能不能保证货物顺利赶上民航客机,对于物流成本的高低影响巨大。
今年9月,跨越速运推出了铸剑系统。在铸剑系统里,每一个客户下单以后,按照成本、时效、路况、天气、目的地、客户特性等多个维度,通过AI大数据分析可以得出130多种物流方案,那么N个用户,会有130*N多种方案,跨越速运可以从130*N多个方案中为客户寻找到最优的解决方案。正是实现的物流方案的最优解,加以航班管家提供的航班运行时间为最终参考,跨越速运便可以做到让货物顺利赶上民航客机,从而直接降低物流运输成本。
从近年各物流商的运作来看,航空领域的竞争比拼,未来将会愈发激烈。在笔者看来,跨越速运稳扎稳打,做足自身航空运力资源积累,同时加大对科技、数据等方面的重视和投入,已经为即将到来的“激战”,做好了充分准备。
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