福特撼路者挑战巅峰再出发 越野就该这么玩儿

　　为了证明自己的实力，大家曾经都有过怎样的惊人操作？

　　小编的一个朋友，每年至少要参加10场马拉松，而且场场完赛，人送外号“铁肺小公举”；另一位朋友，每年坚持自驾越野5个月以上，全国各地基本跑遍，江湖人称“自驾大魔王”；还有一位朋友，吃自助从开餐吃到闭餐，一顿饭是普通人三天的量，大家尊称“吃货大胃王”……

　　前不久，小编又发现了一位“老朋友”的神仙操作，并发自内心的感到佩服，那就是江铃福特于怀柔国家登山训练基地举行上市发布会，宣布2019款福特撼路者正式上市，同时宣布与中国登山队达成战略合作，2019款福特撼路者正式成为中国登山队的指定用车。

　　这次2019款福特撼路者上市，让小编不禁想起了当年同样出自撼路者之手的，名噪一时的珠峰上市。看来是上次爬山没爬过瘾，这次和国家登山队合作之后，只怕将来是要天天上山了。

　　福特撼路者与登山队员身上，有着许多的共同点，比如专业、顽强、无畏、强大。2015年，当秉承“BUILT FORD TOUGH”精神（打造强悍福特）的福特撼路者以硬派越野车专家的形象投身于中国市场时，立即引起了户外运动爱好者及极限越野群体的追捧。2019款福特撼路者更是基于优异的越野性及脱困性，再度升级改造，价格相较2017款车型则保持不变，用“加配不加价”的诚意向每一位硬汉勇敢、强大以及坚韧的精神致敬。

　　在外观方面，新车增加了车身同色前保险杠和镀铬格栅；在安全配置方面，则配备了车道保持、碰撞预警及AEB自动刹车系统；科技配置上增加了一键启动和无钥匙进入功能、导航系统和感应式尾门；在车联网和人机交互领域，2019款全新福特还新增了车联网功能，SYNC系统升级至3.2版本，同时提供车载wifi热点。此类升级将令消费者在享受硬派越野的同时，更能体验由科技所带来的便利。

　　专业越野能力上，2019款福特撼路者依旧保持着不变的硬派。搭载了EcoBoost2.0T汽油发动机的2019款福特撼路者，可实现最大功率182kW，最大扭矩360 N·m的动力输出。出色的动力性能则赋予2019款福特撼路者更强的低速脱困能力。积极响应的分动箱和和电子控制机械式后桥差速锁令动力能得到更合理的分配，而非承载式车身配合低档位扭矩输入，令极限越野能力被发挥得酣畅淋漓，TMS路况实时管理系统确保了新车可轻松应对雪地、泥地、草地以及沙地、岩石等复杂路况。

　　在别人看来是“受虐”的事情，真正喜爱它的人却能够永远乐在其中。就如挑战极限、险阻无数的登山与越野，唯有真正的热爱，才能支撑着越野人或登山家们不断去挑战与征服，而2019款福特撼路者，正是这份热爱的来源之一。