福特撼路者春日越野玩的就是心跳

　　大家都能感受到，近几年户外越野越来越火热，除了已经能开车出去浪的，还有正在攒钱买车出去浪的。随着三月到来，草长莺飞，万物萌动，不管是在心情还是景色上都是进行一场春日越野好时节。而对于越野来说，平淡从来都不是真理，速度澎湃玩心跳才是主旋律，福特与江铃合资平台下的越野SUV福特撼路者在这方面就是一把好手。

　　之所以说福特撼路者是一把好手，与其强硬的动力系统是分不开的，现款福特撼路者搭载2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，2.0T汽油发动机版本的最大功率为182kW，峰值扭矩360N·m，匹配6速手自一体变速箱;2.2T柴油发动机版本的最大功率为118kW，最大扭矩为385N·m，匹配6速手动变速箱。看参数已经能感受到其输出之迅猛，而在实际驾驶过程中，更是优于许多同级车。并且据可靠消息称，福特撼路者即将上市国六版车型，动力上会搭载与野马同款的2.3T发动机，传动上会由10速自动变速箱的加入，扭矩更是达到了455N·m，这套动力以往一般是福特旗下跑车的专属，更是能把速度与激情演绎到极致。

　　除了动力系统，为越野而生的福特撼路者在越野性能方面都是有着天然的优越基因。其延续了硬派越野车经典的非承载式车身结构，粗壮的纵置大梁中间还有数根横梁连接，底盘刚性十足非常硬气，带来了非常突出的承载能力、拖拽能力、抗扭转能力以及耐冲击性。而且撼路者的前悬架采用了双叉臂式结构，下摆臂采用冲压钢板焊接而成，非常厚实，后悬架则采用了“五连杆+整体桥”的结构，纵向拉杆非常长，这也意味着能为车辆提供更为宽泛的活动行程，完全可以把越野玩出藐视一切的气势。

　　除了以上，福特撼路者还有着非常高的通过性。其接近角为29.5°、离去角为25°、通过角为21°，加之800mm超高的高涉水深度，各种复杂路况都能轻松驾驶。同时福特撼路者还搭载有TMS路况实时四驱管理系统，支持公路、砂石/草地/雪地, 沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式，系统能根据不同的路况切换两驱和四驱，获得最大的牵引力和稳定性，面对各种地形都游刃有余，操控上也很是便捷。

　　所以如果想在万物复苏的春天玩心跳玩刺激的话，不妨安排上一场与福特撼路者同行的春日越野吧。