登机牌是机场为乘坐航班的乘客提供的登机凭证，乘客必须在提供有效机票和个人身份证件后才能获得，也有人称之为登机证或登机卡。
二、机场登机需要什么
1、到达机场后，首先去办理登机手续，也就是换登机牌。看看航班在哪个柜台办理，在机场里都有显示屏的，如果是电子客票的旅客，还可以在自助机上办理。
2、找到相应的柜台后，将机票、身份证交给机场值机人员。如有大件行李，也是在这个时候办理托运的。办理完登机手续后，值机人员会将机票旅客联、登机牌、行李票、身份证退回。
3、登机手续办好后，就去过安检。如果时间充裕的话，可以在机场里面逛逛。
4、在安检通道，有个安检柜台，需要将登机牌和身份证交给安检员，安检员审核没问题后，会在登机牌上面盖章。然后就可以过安检门了。过了安检门就到达候机厅。
5、候机：国际机场通常拥有众多的候机楼，你乘坐的航班在登机牌上会显示相应的登机口，根据登机牌所显示的登机口号在相应的候机厅候机休息，听广播提示进行登机。如广州白云机场，乘坐**航空公司航班，**航空公司在候机楼B区，机票上提示是24号登机口，则旅客可以进入B区候机楼，通过安全检查进入候机区(禁区、亲送送客到此)，找到24号登机口等待航班登机。
6、登机：在航班正点的情况下，在航班起飞前20分钟开始登机，相应登机口会出现航班号并有广播通知，工作人员再次确认登机牌核对乘客。服务人员会从登机牌上撕一小块，其余部分交回。
7、之后就是上飞机找位置，根据登机指数的坐位号寻找位置，数字为坐位排数，字母为坐位号码，如32B：则为32排B号坐位，找到坐位后将需要放置的行李放到坐位上方的行李架中，如果行李超大，则可让乘务员安排另外放置地点。
集藏应尽早入手中国早期的登机牌品种非常单一，不仅规格小、式样简单，而且只有经济舱才有，且上面的徽记多为中国民航“CAAC"标志。不过因当初乘坐飞机的人同样很少，况且关注其集藏价值者更是少之又少，因此，留存下来的登机牌已很难看到，市场的交换价格在50元至1000元不等，尤其是年份较早而乘客人数不多的航空公司登机牌，价格更是不菲。20世纪80年代之后，各航空公司开始印制相对丰富的公司登机牌，部分品种的设计十分精美，图案也多样化。
如今，登机牌已采用国际通用的英文单式，其徽记也被各飞机场或航空公司的徽记所取代，背面开始增加商业类广告，图案更加丰富多彩。有趣的是，中国所使用过的登机证上均盖有安检印章，这种形式的登机证是中国所独有的，充分反映了国家对飞行安全的高度重视。
当前收集登机牌的人并不很多，集藏群体尚处于萌芽状态，但随着社会节奏不断加快，航空运输日益成为远程交通的首选工具，乘飞机会变得越来越普遍，接触登机牌的人也会越来越多，许多印制精美、设计考究、广告图案令人赏心悦目的登机牌必将受到大众瞩目，收藏热的崛起只是一个时间问题，喜爱登机牌集藏的朋友可以及早入手。
集藏登机牌通常可以按机场名称和徽志进行，也可以从背面的广告内容分类收藏，但在收藏时需要对那些属于首航登机牌的品种格外留心，它们属于登机牌中的珍品，也是近几年来投资的主要对象，已成为当前登机牌集藏爱好者最钟爱的品种。由于这类首航登机牌的数量十分有限，当前一牌难求的情况已经开始出现，相信后市的升值潜力绝对不小。
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