保时捷正准备研发新型固态电池吗？有哪些优势呢？

保时捷正准备研发新型固态电池，电车续航超过1300公里

保时捷正准备着手研发新型固态电池，使得电车续航超过1300公里。

报道称，保时捷在研发新型固态电池，其研究人员认为此类电池的能量密度将提升50% ，有望让电动汽车的续航里程超过807 英里(约1300公里)。

保时捷正尝试用硅来代替石墨，预计能够将电池储能密度提高10倍，同时具备快速充电的能力，可以在15分钟的时间内将电量从5%充到80%。

不过这种硅阳极材料存在一个问题，就是会在吸收锂时膨胀300%，这会影响到电池的使用寿命，保时捷目前正在研究减少硅含量，同时在电池阴极中增加镍含量，以实现更高的充电容量。

保时捷表示有信心在未来几年内将新电池应用于电动汽车上，让续航里程增加到1300公里，后续通过固态电池的优化，可以让续航里程再增加30%-50%，充电功率增加到500kW，彻底消除续航焦虑。

固态电池被认为是下一代电动车重点的发展方向之一，可以有效解决安全、快充等多种现存的问题，除了保时捷，世界多家企业都对固态电池有研究，今年早些时候，日产表示将在2025年制造第一批无液体、成本较低的固态电池，并计划于2028年生产一款由固态电池驱动的全新电动汽车。

此外，丰田也计划2025年前实现全固态电池小规模量产，2030年前全固态电池要实现稳定量产。

在国内，宁德时代、比亚迪等世界领先的电池制造商同样也有布局固态电池，宁德时代更是在今年发布了单体能量密度高达500Wh/kg的凝聚态电池，值得期待。