价格下探配置优化 魏牌新款摩卡DHT-PHEV上市 售23.18万

(资料图片仅供参考)

当蓝山带着诚意满满的价格引爆大豪华6座SUV市场之后，魏牌紧锣密鼓又带来了全新的摩卡DHT-PHEV（以下简称新摩卡）。相比蓝山的两款车型，新摩卡显得更不寻常：只有一款车型，售价更是来到了23.18万，要知道老款摩卡的售价最低也要29.5万。

主要变化

作为中期改款的车型，新摩卡的变化可以说堪比换代了。分体式大灯、无边界进气格栅相比老款新能源的气息要更浓，尾部简洁流畅的贯穿式尾灯与当下主流设计语言相契合，整个造型酷似“小蓝山”。这套外观设计也弱化了新摩卡的燃油车元素，看起来更像一台新能源车。

虽然外观的变化称得上是“改头换面”，但内饰方面新摩卡却没有大幅度的改动，主要是将传统的挡杆更换为怀挡，同时带来了中岛部位布局的变化。14.6英寸中控屏、9英寸空调控制屏以及9.2英寸仪表+W-HUD让内饰依旧科技感十足。在辅助驾驶方面，新摩卡在原有的1颗前感知摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及4颗环视摄像头外，提供了高速NOH智驾包。支持智能进出匝道、智能变道保护以及智能避让汇入口等功能。

在空间表现上，新摩卡在不改变轴距、车宽的基础上，将后排纵向空间最大拓展至910mm，后排横向尺寸达到1450mm，前后排的座垫长度为510mm和500mm。除此之外，新摩卡后排座椅支持靠背角度调节，进一步提升了后排舒适性，更符合家庭用车需求。

除了空间表现及舒适性外，衡量一款新能源车是否具有优秀的家用属性，续航能力无疑是另一大关键因素。新摩卡将继续搭载长城汽车的两挡DHT混动系统，1.5T发动机配合前置单驱动电机，综合功率291kW、峰值扭矩570N·m。34kWh的三元锂电池可实现215km的WLTC纯电续航里程，系统综合续航里程可超过1100km。对于日常代步，纯电模式即可满足需求；混动模式下续航里程更长，“低速优先用电、高速优先用油”也可减轻远途出行的续航焦虑。除此之外，新摩卡还支持3.3kW的外放电功能，户外露营等活动更为便捷。

竞品分析

除了设计与配置的变化外，价格才是新摩卡最值得关注的点。从原来的最低29.5万降至23.18万，这样的价格变化无疑是让新摩卡来到了另一个竞争区间——20-25万的混动SUV。而现阶段该区间的车型除了比亚迪唐DM-i和它的姊妹车型护卫舰07外，似乎并没有太多热销车型。而对于这两款车型来说，新摩卡无论是从尺寸、空间以及动力续航方面均有明显优势。

作为大6座的蓝山在上市时将竞争对手瞄准理想L8，而大5座的新摩卡，对标车型似乎就是同为大5座的理想L7。虽然新摩卡的整体尺寸略小，但价格却低出不少。由此看来，新摩卡的定位很巧妙，绕开了一些热销车型，进行差异化竞争。另外，新摩卡目前只提供一款配置车型，这在选择上也更为清晰明确，让消费者减少决策时间。

编辑总结

价格下探，配置优化，与其说是中期改款的摩卡，其实更像是一款定位在蓝山之下的全新的车型。据长城官方数据显示，5月蓝山的销量突破5千台，那么未来新摩卡能否达到蓝山现阶段的市场表现呢？对于25万落地的大5座新能源SUV，你会考虑这款新摩卡吗？评论区说说你的看法。