最美SUV？还是换壳雪佛兰？关于凯迪拉克GT4，美国人反应不一

近日，凯迪拉克全面发力，3款燃油新车齐亮相，关注度丝毫不比新能源差。

(相关资料图)

其中一款便是全新凯迪拉克GT4，被描述为“第一款全新美式豪华轿跑SUV”。

既然是品牌首款SUV Coupe车型，自然也引起了本国媒体CarBuzz的注意。

那么，美媒是怎么评价这么车的呢？

定位年轻，主打女性客户

“凯迪拉克GT4针对年轻买家，特别是女性客户，这款车人少了些粗犷的风格，对于越野也不是假装拥有。它真的很好看，提供你真正需要的技术，并带有优秀的品牌声望。我们并不是说它能填补美国市场的任何空白，但它确实满足了许多需求。”

从Carbuzz媒体的评论中我们可以看出：这款车也是非常符合美国人的预期的。

就长度而言，GT4介于XT4和XT6之间，但谈起外观设计，美媒表示其家族化设计风格使它难以从其他凯迪拉克车型中区分出来，但看起来仍然现代且简洁。

垂直LED日间行车灯撑起了保险杠的外边缘,而头灯隐藏在了黑色饰板内。

另一条更细长的LED日行灯和饰条在巨大的中网上方贯穿，而后部贯穿尾灯也具有同样的味道。

“这是一款旨在好看和吸引高端年轻客户的车型，所以买家可以从五种外观颜色和最多六种双色组合的内饰中选择，而多彩环境照明系统使车舱的氛围很令人期待。”美媒说道。

配置上，包括33英寸环绕式大屏幕、15扬声器AKG音响系统、抬头显示、360度摄像头系统必不可少。

前排座椅具有加热和通风功能，电动尾门、苹果无线充电等都是应有尽有了。  

两款发动机，动力性能表现正常

在发动机方面，凯迪拉克GT4为消费者提供了1.5T涡轮增压四缸或2.0T涡轮增压发动机。

两者都带有轻度混合技术，前者产生211PS的最大马力和270N.m的峰值扭矩，而后者则可以产生236PS的最大马力和350N.m的峰值扭矩。

“基本款发动机可以实现百公里加速在8.9秒内完成，而2.0T发动机选项可以将此时间降至7.8秒。与其匹配的是9AT自动变速箱。无论选择哪种发动机，GT4都配备了五连杆独立后悬挂，还可以选择四驱系统，当然这样会增肌性能，却失去燃油经济性。”

对于凯迪拉克GT4的性能而言，美媒并没有表现出过多的惊讶。

首款SUV Coupe，美国网友买账吗？

一般而言，首款轿跑SUV都会被誉为品牌最美SUV车型，比如沃尔沃C40，或者是大众途观X之类的。

但是，美国网友见到凯迪拉克GT4却有些小争议。

有人认为：这款车的颜值非常不错，比XT4和XT5好很多。

由此来看，销量是有保证的。

但也有部分消费者则认为，拥有通用的家族化元素，让凯迪拉克GT4的设计少了惊喜。

这就是换标的雪佛兰，更像是凯迪拉克版的雪佛兰开拓者，甚至有人觉得：这样一款动感的SUV有些索然无味。

这，或许就是家族化设计让人产生的审美疲劳吧？

其实，凯迪拉克GT4的产品力还是一如既往的出色，主要的不同还是在掀背造型上。

换而言之，凯迪拉克GT4是否成功主要便在于其细分市场的这个定位，特别是通用最仰仗的中国市场的表现。老实说，在中国，轿跑SUV的销量并不出众，比较小众。

不过，得益于凯迪拉克与生俱来的力量感，这款轿跑SUV并不偏向于跑车，而偏向于更具运动感的SUV，再加上凯迪拉克在中国的品牌力，或许在中国能够获得不错的销量。