天天视点！车市现实版“割肉”：B级车卖A级车的价格成常态！

自2023年开始，汽车行业中各大车企之间的厮杀就如同针尖对麦芒，到如今已经持续了6个月之久，依旧没有停下来的趋势。而随着市场竞争的白日化，就连很多新上市的车型都不得不自降身价，以求用价格换限量。特别是在B级车市场，很多车型的价格都已经下探到了A级车的市场。

车型选择降价，意味着利润的空间就会被压缩，可是如果不跟着降价，等来的就只有死路一条，毕竟汽车市场的蛋糕就那么大，别人降价多吃一口，那你就只能少吃一口。虽说特斯拉是这场价格战的始作俑者，但是当时却并没有在车市之中掀起多大的波浪，直至各个地方政府联合东风集团集群式的降价作战，才引起了车市动荡，随之而来别克、雪佛兰、凯迪拉克、上汽奥迪、北京现代等各大企业的跟风效仿。虽然各个车企对车型的降价幅度有所不同，但纵观车市的历史，这一次的价格战也是有史以来竞争最为激烈，降价幅度最大的一次，3万的降价幅度，也只是洒洒水而已。终究国内新能源市场上各个车企和新势力间内卷的狂风，还是吹到了燃油车市场之上。各大车企对于中国汽车市场的争夺已然进入了“疯狂”的阶段，而这种“疯狂”就导致现在市场上许多刚刚上市的B级车，卖出了A级车的价格。

迈锐宝XL

(相关资料图)

迈锐宝XL2829mm的轴距所带来的空间感受虽说在同级当中并不太明显，但是要和普遍轴距在2700mm左右的A级车相比的话，其驾乘空间就变得非常的有优势了。1.5T+9AT和2.0T+9AT的动力组合选择，也是A级车无法比拟的。可能和A级车唯一接近的就是价格了，迈锐宝XL的起售价为17.59万元，经销商最高优惠到5万元，使其终端售价仅有12.59万元。

名爵MG7

MG7凭借着其时尚大气，运动感十足的外观和强大的动力性能，自上市起便受到了不少消费者的青睐。1.5T和2.0T两种动力版本，提供强劲稳定的动力输出，豪华的内饰和L2级辅助驾驶、360全景影像、忙去检测等科技配置也让驾乘更舒适更省心，以前只能在轿跑上才能看到的无边框车门和溜背式尾翼也将车辆颜值提升了一大截。新车指导价11.98-16.98万元，妥妥的A级车的价格，B级车的空间，C级车的性能！

别克君威

君威的外观采用简洁时尚的线条设计，给人感觉时尚而又不是大气。作为别克旗下车型，自然是要沿用一贯高配置的水准，车辆配备了盲区检测、自适应巡航、全景摄像头等安全配置，并且还带有Bose音响。2.0T的涡轮增压发动机，能迸发出最大功率237Ps，最大扭矩350N·m的动力。别克君威终端最高优惠可达4.5万元，不同地区还会有所浮动，这也使得其售价低至14万左右。

起亚K5

要论起颜值来说，韩系车可谓是首屈一指，起亚K5也不例外，整体造型设计十分的年轻动感，非常符合Z时代群体的审美口味。搭载1.5T+7速双离合和2.0T+8AT的动力组成，性能一点没的说，而且拥有2900mm的轴距表现，中高配车型还搭载了L2级别驾驶辅助功能。作为一款性价比极高的B级车，起亚K5的入门款车型官方指导价为16.18万元，再加上经销商给出的3万元左右的现金优惠，其裸车价只需要13万元左右。

以上介绍的三款车型，仅仅是小编觉得非常不错的几款车型，而在现目前的市场环境下，还有大量的B级车卖出了A级车的价格，这一次各个车企疯狂价格战的背后，是对于市场份额的争夺，新能源的“内卷”愈发严重，而燃油车受到的冲击也只会越来越大。在这样的大环境下，没有一个车企可以独善其身，只能是在这一场价格战之中奋力厮杀，杀出一条血路！

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