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丰田公布最新电气化进程:取代比亚迪成为汽车电池领导者

时间 2023-06-13 23:06:33 来源:驾春秋  


(相关资料图)

尽管以丰田为主要车企的日本汽车工业正在抵制电气化进程,但另一面,显然丰田已经做了两手准备。近期,有海外媒体报道称,丰田已经制定了一份全新的电气化进程计划。根据该计划,丰田从2026年起,电动汽车的续航里程将超过965公里,而到2028年,丰田的纯电车型充一次电之后将可行驶1448公里。

同时,丰田在计划中还提到,下一代纯电车型将于2026年在雷克萨斯身上首先亮相,该车将使用下一代锂离子电池,一次充电便可达到965公里的续航里程;而下一步计划将在2026年和2027年进行,将使用双极的磷酸铁锂电池,与上一代电池相比,更新的电池可以实现40%成本的降低,同时续航里程将增加10%;据了解,这种更先进的双极磷酸铁锂电池将于2027年-2028年投产。

根据丰田方面的预测,在2028年后亮相的固态电池续航将提升50%,从而实现超1400公里的零排放驾驶。

另一方面,丰田还从特斯拉的设计中获取灵感,从而进一步通过铸造技术来简化和加速汽车生产,并计划在未来三年内,生产出阻力系数低于0.20cd的车型。如果丰田实现这一计划,那么就意味着,量产车的风阻将被丰田打破。

近日,丰田频频展示出在新能源领域的成果。前不久,丰田高层指出,从2026年开始,丰田将拥有交付业界领先的电动汽车的技术与生产系统。同时,丰田方面首席技术官中岛博树也表示,丰田将成为电池领域的世界领导者。显然,目前在汽车电池领域,比亚迪正一骑绝尘,成为全球的领军者,而丰田此举,显然是剑指比亚迪,想要取而代之。

值得一提的是,尽管丰田一直以来都希望大幅改善其电动汽车的发展现状,但它依然继续对发动机的研发、制造,并在氢动力方向有所投入。而从目前丰田在全球的纯电布局上看,目前布局最多的只有一款bZ4X,而另一款bZ3,只是一款中国特供车。

那么,你看好丰田的电气化进程吗?

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