沙海探奇境，试驾全新一代林肯航海家&全新冒险家

戈壁，骄阳。爆裂的紫外线让我无遮挡的双臂和脸面发胀。脚下地在抖，身上汗在流，本以为美妙的数小时城市徒步，演绎得有点小狼狈。暮然间，一个熟悉的身影掠过，随着全新一代林肯航海家耀眼的刹车灯亮起，同伴的呼唤令人如沐甘霖。

林肯中国正在进行一场新的冒险。经过进入中国的蜜月期，以及国产化之后的快速成长，面对变化的市场环境，林肯对旗下产品的智能化和数字化更新加大了力度，对竞争者形成了某些方面的越级优势，集中体现在最近推向市场的全新一代航海家与全新冒险家之上。

(资料图)

沉浸式猎奇

如果我们之前对两款车的驾驶属于加深认识，那么此番西域之旅称得上全面的沉浸式感受。当我连滚带爬地“获救”，斜倚在全新一代航海家最大可调角度达到32度的后排大座上喘息，浑身包裹着环保空调吹拂的凉爽气流时，一股“留恋”之情油然而生。

实际上，多功能座椅值得两款车型骄傲。全新一代航海家驾驶座椅的坐垫宽度、椅背宽度和坐垫长度都是同级中最大的。驾驶座椅具有24向电动调节，并带有按摩、加热和通风功能。

全新冒险家所配备的座椅由Savannah半苯胺高级皮质包覆，包含几乎同样的功能，其前排座垫进行了增厚，二排座垫加长了26毫米，且椅背有12度可调角度，后排座还可以前后滑动150毫米。

两款车型讨喜的装备很多，包括哈曼Revel®音响系统、香氛系统、实时显示空气质量，可智能切换运行模式的环保空调、多场景舒享时氛等。漫行浩瀚沙海中，打开舒享时氛，聆听着海浪拍打，伴随座椅自动调节到半躺位置，按摩功能自然开启，场面过于惬意。

外界环境多严酷，车内感受就有多享乐。对两位林肯新车非铺装路面的表现，我们表示惊讶。长距离搓板路、碎石路、溪流、沙地和不断起伏的丘陵没有丝毫阻挡两位行者的力度。林肯的智能四驱系统对扭矩的分配显得快速而精准，加上CCD自适应悬挂系统的调整，无论冲上沙山，还是峡谷穿行，表现都很体面。尽管林肯的底盘调校偏重公路行驶的舒适性，但越野行驶中依然可以感受到车身出色的刚性，以及悬架的顽强支撑。

真心话“冒险家”

即使林肯车系中入门级的全新冒险家，也提供了标准、节能、运动、湿滑四种驾驶模式可选。普通道路和高速路行驶，标准模式足矣。该车车长4612毫米，车宽1887毫米，车高1630毫米，轴距2711毫米，身材相对适中，如果对后排空间需求没那么强烈，他会是不少人进阶豪华品牌车主的有益选项。

全新冒险家搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其输出在细分市场拥有优势，最大功率190千瓦，峰值扭矩395牛米，匹配8挡自动变速器，0-100公里/小时加速时间7.2秒。除了动力充沛，中途加速能力强等特色之外，车辆的油耗水平还是可以接受的。经过一连串复杂路况以及城市高速路驾驶，我们试驾车的实际综合油耗能够控制在10升/100公里以内。

全新冒险家的调校并不激进，甚至有些保守。转向力度松弛有度，指向较为精准。油门响应很快，制动踏板的回馈则有点硬度，制动效果尚可。车辆公路行驶的舒适性可圈可点，也保持了一定操控乐趣。最惊艳的，自然是Lincoln BlueCruise主动驾驶辅助功能的登场，瞬间让我们枯燥的长途旅行甘甜起来。

通过多功能方向盘上的按键，BlueCruise的启动是一键式的。仪表上背光显示呈现蓝色，表示正常激活。行驶中，新增的车道主动避让功能可以自动躲避隔壁车道车辆的侵扰。变道辅助只需通过转向灯便可实现自动变道。林肯的iACC智能自适应巡航系统融合了地图限速和道路限速标识，一旦超过限速，速度表会以闪烁的红色显示提醒驾驶者。

林肯L2+级智能辅助驾驶在高速路上是解放精力和体力的神器，普通城市道路跟车可以做到自动刹停和启动，用习惯了，依赖感也便来了。另一项值得点赞的装备归于17英寸全彩HUD。相比更加炫目的大尺寸显示屏幕，林肯的平视显示系统以1000：1对比度和14000尼特亮度，让重要信息一览无余，而且无需将视线从路面上移开。

航海家的情怀

世界很大，航海家也很大。得益于尺寸优势（车长4908毫米，车宽1952毫米，车高1717毫米，轴距2900毫米），加上设计师挥洒的手法，全新一代林肯航海家有了点陆上游艇的即视感。车内足够开阔，分层式的仪表台与大尺寸三屏交互系统营造出剧院般的效果，时代感浓烈。另外，822升的行李厢空间也属同级之冠了。

林肯的豪华格调自成一派，21英寸车轮、宽大的座椅、一脉传承的钢琴键式换挡机构、128种颜色的氛围灯光，以及大量隔音降噪措施的采用，为乘员营造出静谧、优雅和安逸的使用环境。加上3区自动空调和Revel®音响的加持，外界的酷热风沙和坎坷道路便都与车内无关了。

相比全新冒险家12.3英寸全数字仪表盘与27英寸贯穿式全景屏的搭配，全新一代航海家双23.6英寸屏幕，与中央11.1英寸触摸屏组成的三屏交互系统更能让人找到感觉。这套系统不仅设计上与车内环境自然融合，而且使用上也有不少亮点。具体触摸操作只能在中控屏上完成，但卡片菜单可以像智能手机那样自由移动拖拽，从而在环抱屏幕的相应位置投射自己习惯的内容。此外，屏幕上还能投放清晰的实景导航画面。

大屏幕的显示效果和车内灯效在夜晚会散放更加奇异的光芒，你可以自定义喜欢的氛围。打开舒享时氛，便能在车里踏实地待上一段时间，缓解一天的劳累。这块曲面屏幕有100,000:1对比度，1000尼特最大亮度，像素密度165PPI，素质颇佳。不足也有，尽管有高通骁龙8155芯片驱动，但系统回馈速度仍难尽人意，菜单设置有些繁琐，语音可控制的功能也有限。不过这些都是可以通过升级加以完善的。硬件基础在此，后市自然可期。

全新一代航海家全系配备2.0升涡轮增压发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩390牛米，匹配８速自动变速箱，0-100公里/小时加速用时7.2秒。同时，车辆还全系标配AWD智能四驱系统。就动力系统输出而言，全新一代航海家在中型豪华SUV市场属于顶级水准。我们的试驾车以约80公里/小时速度在普通道路巡航，综合油耗实测为8.3升/100公里的水平。

全新一代航海家柔软大于坚韧，沙漠旅行，有如黄色汪洋中的一条豪华大船，随路面起伏有韵律地晃动。此刻，车内的安静、软弹和香氛别有洞天。不俗的动力并不会让驾驶者有力不从心之感，乘员更是可以在支撑有力的大座上独享一段温柔时光。别忘了开启有5种模式的座椅按摩，通透的拿捏效果着实给力。

应该怎么选？

豪华汽车市场，让消费者心甘情愿地买单并不容易。客户总是希望用更少的钱买到更大、更高级、更安全的产品。现在，智能化程度也成为年轻一代的新宠，驱动着制造商对产品更新迭代的加速。

全新冒险家和全新一代航海家围绕空间与舒适做文章，家族最新的设计语言同灿烂的迎宾灯光效果刻意强调了客人的尊崇感。大尺寸显示屏幕的应用、智能化显示方式、大量隔音降噪措施、出色的动力和全面的安全配置都成为林肯争取客户的重要手段。

如果你注重产品价值，有独立的审美和决断力，那么为全新一代航海家多付出一些钞票是值得的。他的先天尺寸优势和林肯美式格调浑然天成，具有原生设计的自然亲切，以及大尺寸环抱屏幕带来的震撼。无论坐在车内任何位置，都能体味到舒适到底的特别快感。

全新冒险家比他的大号兄长中规中矩得多，虽为林肯的入门级SUV，但其顶配产品的装备水平已远超同级。即使购买便宜的入门款车型，也能得到林肯品牌的菁华：设计、动力、智能功能，以及相当不错的动态表现。