比亚迪大汉切入30万元内旗舰市场-关注

10月13日，比亚迪王朝网9系旗舰轿车大汉EV正式上市，以23.59万至27.59万元的售价进入大型纯电轿车市场。新车提供三款车型，CLTC纯电续航最高1008公里，全系标配闪充技术、后轮转向、云辇-A双腔空气悬架及天神之眼B辅助驾驶系统。随着上述技术配置进入30万元以内的价格区间，大型纯电轿车市场迎来新的产品组合。

(资料图)

此次上市的大汉EV共推出三款车型，其中1008KM后驱激光雷达尊享型售价23.59万元，1008KM后驱激光雷达旗舰型售价24.99万元，880KM四驱激光雷达旗舰型售价27.59万元。相较此前24.99万至29.99万元的预售价，三款车型正式售价分别下调1.4万元、2万元和2.4万元。

对于比亚迪而言，大汉EV是王朝网累计用户突破1000万后，进一步完善高端产品布局的重要车型。此前，汉系列已进入中高端轿车市场，此次大汉EV以大型轿车定位进入更高级别市场，并将价格控制在30万元以内，进一步推动王朝品牌向上。

车身尺寸方面，大汉EV长5256毫米、轴距3130毫米，定位大型轿车。车内空间“得房率”达到90.8%，提供前排双零重力座椅、后排独立舒适配置、帝瓦雷31扬声器音响系统、智能调光玻璃等配置。右后排座椅支持12度电动靠背调节，并配备腿托及脚踏等功能。

与车身尺寸和座舱配置相比，大汉EV此次更值得关注的是动力电池、补能效率及底盘技术在价格区间上的集中配置。

动力电池方面，大汉EV搭载第二代刀片电池，后驱车型CLTC纯电续航1008公里，四驱车型CLTC纯电续航880公里。车辆风阻系数为0.197Cd。对于大型纯电轿车而言，续航里程与整车能耗直接关系到长途出行能力，大汉EV将1000公里以上CLTC续航引入23.59万元起的价格区间。

补能方面，大汉EV支持比亚迪闪充技术。按照比亚迪公布的技术数据，在相应充电条件下，电池电量从10%充至70%需要5分钟，从10%充至97%需要9分钟。在零下30摄氏度的环境下，从20%充至97%的补能时间较常温条件增加约3分钟。实际充电表现仍取决于充电设施、环境温度及电池状态等因素。

与整车闪充技术同步推进的还有补能基础设施建设。比亚迪今年8月28日披露，其第10000座闪充站正式落成，覆盖全国332个城市。按照此前公布的建设计划，比亚迪计划于2026年年底建成2万座闪充站。大汉EV上市期间还提供一年免费闪充的购车权益。由此，比亚迪正同步推进长续航车型投放与自有闪充网络扩张，补能设施覆盖范围也成为其纯电产品体系的一部分。

底盘方面，大汉EV全系标配后轮转向系统，后轮转向角度最高可达正负7度，车辆最小转弯半径为4.95米。同时，全系搭载云辇-A双腔空气悬架，支持最高100毫米的车身高度调节。对于一款车长超过5.2米的大型轿车，后轮转向与空气悬架的组合同时涉及低速机动性、车辆操控及乘坐舒适性。

智能化方面，大汉EV全系标配天神之眼B激光版辅助驾驶系统，支持高速领航辅助、城市领航辅助及智能泊车等功能。新车还搭载比亚迪AI智能体“迪迪虾”，可提供偏好记忆、路线规划等交互功能。上述辅助驾驶功能仍需驾驶员按照使用要求保持监督。

性能方面，后驱车型0至100公里/小时加速时间为4.9秒，四驱车型为3.3秒。按照比亚迪公布的数据，大汉EV百公里时速制动距离为32.83米。

安全配置方面，新车全系搭载TBC高速爆胎稳行系统，车身高强度钢及铝合金使用率超过87%，11个核心防撞部位采用2000兆帕热成型钢，并配备11个安全气囊。

在产品配置策略上，比亚迪披露，大汉EV共有196项全系标配，覆盖动力、底盘、智能化、安全及舒适性等领域。其中，闪充技术、后轮转向、双腔空气悬架、激光雷达辅助驾驶等配置不再仅通过高配车型提供，而是覆盖整个车系。

从产品布局看，大汉EV上市使比亚迪王朝网在原有汉系列基础上，进一步进入大型旗舰轿车市场。从行业竞争看，其23.59万至27.59万元的价格区间，将千公里级CLTC续航、闪充、空气悬架、后轮转向及激光雷达辅助驾驶等技术集中在同一款大型纯电轿车上，为30万元以内市场增加了新的价格与配置参照。

随着大汉EV上市，大型纯电轿车市场的产品竞争也进一步覆盖续航、补能效率、底盘技术及智能化配置等多个维度。对于比亚迪而言，这款车型不仅承担着王朝网向大型旗舰轿车市场拓展的任务，也将其第二代刀片电池、闪充网络和智能底盘等技术纳入同一产品体系，后续销量表现及用户实际使用体验将成为观察这一产品布局的重要指标。