围观!首次分享下威驰和致享中选致享的原因

　　本人80后屌丝一枚，选车标准就是经济实用为主。年四月份开始去驾校报名到拿到驾照，花了大半年月时间。拿到驾照已经年底了，刚刚拿到驾照那个兴奋劲，确实想买个车开开。威驰和致享中犹豫了好久,后来在朋友的推荐下选择了致享。

　　选车之初我关注了很多的车，选威驰和致享哪个呢?因为资金有限，我关注的重点在国产车，但是朋友都劝我买合资车，因为进口的配件相对会好一些，我还是耳根子软呀，那就选合资车吧。看来看去价格差不多的也就是致享，赛欧这两款车，单位有同事开赛欧的，后排坐进去略有些狭窄，后来老婆说喜欢有屁股的，也就是三厢车，那直接就定了致享。说起买车这事还得从考完驾驶证说起，每个人考驾驶证都是为了开车，为了有朝一日买一部属于自己的车，我也是这样，看车历程就不用说了，先从国产小车一路关注到致享。有一阵子很纠结威驰和致享哪个好，后来理智告诉我选择致享准没错。

　　威驰和致享那个好?说一说我的观点吧，首先致享中控的做工还是很细致的，用料对得起价格，座椅舒服，扶手箱什么的都有，空间是越级的，比外观看起来要大不少，后备箱空间大到可以拉货。不过后排无法放倒是最遗憾的地方，其实这个车较高的底盘很适合乡间道路，后备箱如果可以放倒能够扩展空间拉货，在广大中国的县域绝对大有市场。

　　威驰和致享中我选致享的第二个原因就是这个车很好开，甚至有那么一点驾驶乐趣，这也是我第一次试驾后就果断订车的原因。这个级别的车开过很多，都是没有任何驾驶乐趣的，致享不同，指向精准，8速的智能cvt是丰田最新的技术，跟发动机匹配非常好，有种人车合一的感觉，低扭非常有力，动力爆发剧烈，并不输飞度，市区超车无压力，操控性非常好，有越级的表现。威驰和致享致享上80以后后劲还是略有不足，专门在高速上试了试，120还是很稳，但是超车就没有那么抢眼的表现了，高速过弯、爬坡均无压力，底盘经过特别调校，不像其他日系车软软的支撑无力，跟我的科鲁兹感觉差不多，给人足够信心，所以高速正常跑120完全没问题，家用车有这个表现已经不错了。

　　总的来说还是非常喜欢致享这款车的，感觉我的选择没有错。以上就是我对在威驰和致享中选致享的原因,希望能帮到宝宝们。