网约车和巡游车目标一致，殊途同归

　　随着人们生活水平的提高，出租汽车作为城市综合交通运输体系的重要组成部分，为社会公众提供个性化出行服务的作用日趋显著。在出行行业里，不管是传统巡游出租汽车（以下简称巡游车）向网约化方向发展，还是网络预约出租汽车（以下简称网约车）向合规化方向发展，其实二者的目标是一致的，可谓殊途同归。而对于出行的用户来说，无论是巡游车还是网约车，只要司机能够提供安全、满意、周到的出行服务，二者就没有本质区别。

　　只是，因部分巡游车存在拒载、绕路、挑客、不打表等问题，给乘客留下了体验差的印象。因此随着巡游车的网约化发展，在装上移动互联网技术翅膀的同时，还要在提高出行服务品质上下功夫。而网约车因其“便捷、高效，随叫随到”等特点，正好击中了巡游车的痛点，让越来越多的人们选择网约车。

　　据相关数据显示，到2017年底我国网约车用户市场规模已经高达2.23亿人，今年有望达到2.28亿人。在市场需求和资本的推动下，网约车的市场规模越来越大，网约车行业的安全隐患也逐渐被放大，特别是接连发生的安全事件，给网约车行业蒙上了阴影。在交通部等十部门组成的联合检查组进驻网约车公司开展安全专项检查工作后，交通部发言人批露了检查中发现的一些网约车、顺风车平台公司存在九个方面的问题和安全隐患。针对比较突出的非法营运问题，管理部门要求网约车平台在2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员。

　　近期，网约车企业面对行业问题和隐患立行立改，加速推进合规化进程。滴滴出行公告称，自10月18日起，滴滴平台将增加并试行四项安全保护功能和措施，包括持续升级“一键报警”功能、乘客端APP和司机端APP同步试运行 “黑名单”功能等，不断打磨安全产品功能，持续探索并加强安全运营保障机制。首汽约车表示，目前在北京有6000多辆直营车辆、2000多辆加盟车，这8000多辆车全部合规。在全国范围内，自营车辆80％都有证，目前的目标是到10月底，自营车百分百合规。据了解，在网约车行业率先推行“合伙人制度”的万顺叫车，不仅让网约车司机成为合伙人，还让巡游车司机成为合伙人，共同发展、共享公司发展的红利；让合伙人以主人翁的精神和制度化的服务规范更好地为乘客服务。万顺叫车巡游车合伙人的推出，就是万顺叫车诚心和巡游出租车融合发展，促进和谐劳动关系的重要举措。

　　网约车和巡游车融合发展，还有一些水分需要挤出，目前还存在一些不足，需要不断地进行完善。相信经过不断锤炼的网约车和巡游车一定能互相促进，发展得更快、行得更远。