南沿江铁路句容段建设启动 全长23.78公里

　　昨天下午，南沿江城际铁路镇江句容段征地拆迁动员大会召开。经过紧锣密鼓推进前期工作，随着征地拆迁号角吹响，南沿江城际铁路句容段建设正式启动。

　　南沿江城际铁路是长江经济带综合交通走廊的重要组成部分，是贯穿我省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的黄金铁路线，也是促进“一带一路”和长江经济带发展的大动脉，对构建江苏高铁网起着重要作用。该城际铁路正线长278.53公里，设计时速350公里/小时，西起南京南站，东至太仓经沪通铁路一期接入上海，沿线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个站。

　　自去年8月15日，南沿江城际铁路项目初步设计获得铁路总公司和省政府批复后，项目工作一直在快速推进。去年10月8日，全省召开加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会，铁路先导段在常州金坛开始建设。而随着镇江句容段等各路段启动建设，南沿江城际铁路计划在今年3月全线开工，并力争2022年5月份具备开通条件，比原计划工期提前一年。

　　据了解，南沿江城际铁路句容段总投资51.3亿元，全长23.78公里，途经句容经济开发区、华阳街道、茅山镇、茅山风景区，设句容站，与扬马城际铁路并站，同时与宁句城际轨道交通句容站打造综合交通枢纽。经过初步勘察，南沿江城际铁路句容段需征地约1137.2亩，征地拆迁是今年项目工作的重点。由于是首条从句容城区经过并设站的铁路，南沿江城际铁路对于句容打造南京都市圈东部综合交通枢纽、发挥句容在长三角各大都市圈的通达优势、推进高质量发展，意义十分重大。

　　记者从昨天的动员大会上了解到，南沿江城际铁路建设受到省委省政府的高度重视，项目的建设标准和施工速度都将展示“江苏水平”。去年通车的杭黄高铁，因为串起“名城、名湖、名江、名山”，而成为黄金旅游线。南沿江城际铁路对标和赶超杭黄高铁，志在打造江苏铁路标杆，建成后全线将像一条金腰带串起江南美景，从而打造成世界级的黄金旅游线路。对照如此高标准，南沿江城际铁路句容段前期工作实现了快速推进、取得了阶段成效，组卷报批等工作多次受到省里表扬。

　　动员大会上，副市长胡宗元说，南沿江城际铁路是串联苏南地区全国综合实力强县的项链，要站在落实国家和省市战略发展的大局出发，把握项目工程对镇江发展的重大意义，建成南沿江城际铁路的“镇江样板”。 (记者 曾海蓉)