南昌地铁二期规划或将重大调整 1号线北延拟取消赣江新区线路

　　本报南昌讯 信息日报/信息日报客户端记者左阳天报道：南昌地铁二期规划最早是出现在2015年，经过调整后的二期规划，“南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整(2020-2025)”2日进行环评公示，较早前公布的赣江新区线路并没有出现。根据去年10月公布的规划，原规划由1号线北延“Y”线(北延至机场与赣江新区核心区两个方向)和2号线东延线组成，线路总长42.63km，设站25座。南昌地铁透露，南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整项目包括：1号线北延线和2号线东延线两个项目，线路总长27.14km，设站17座。

　　 1号线北延至昌北机场站 全长16.62公里

　　1号线北延线线路起自双港站(一期终点站，不含)，终止于昌北机场站，线路全长16.62公里，其中地下线11.86公里，地面线3.23公里，高架线1.53公里，设站8座，平均站间距为2.06公里；线路主要走向为：双港站→庐山大道→昌北大道→经开大道→规划赣新大道→昌北机场。本工程与1号线一期工程贯通运营。

　　本工程设置一座昌北停车场、一座主变电站和一座中间风井，其中停车场用地面积为20公顷，位于规划南变横路以北、昌九铁路以东、电厂专线以南合围地块内；主变电站设于友安路与金港路交叉口西南侧地块内。

　　根据线网规划，全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。

　　 2号线东延到南昌东站 全长10.52公里

　　2号线东延线2号线东延线起自辛家庵站(一期终点站，不含该站)，终止于南昌东站，线路全长为10.52公里，设站9座，均为地下车站，平均站间距为1.16公里。线路主要走向为：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→创新大道→广州路→南昌东站，本工程与2号线(一期及南延线)贯通运营。

　　本工程设昌东停车场和主变电站各1座，其中停车场占地面积为39公顷，位于规划新溪桥路以南、规划创新大道以西、广州路以北、谢埠路以东的地块内；主变电站设于高新大道与解放东路交叉口以南约450米路口西南侧地块。

　　根据线网规划，全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。