太武山隧道顺利贯通 全长3929米

　　台海网8月22日讯（海峡导报记者 王龙祥 通讯员 刘红伟 文/图）  8月19日上午，经过9年的艰难施工，由中国中铁电气化局集团铁路工程公司承建的新建漳州港尾铁路太武山隧道顺利贯通。

　　8月19日上午8点28分，随着出口进洞掌子面最后一声炮响，尘埃落定，新建漳州港尾铁路最长隧道——全长3929米的太武山隧道顺利贯通。

　　太武山隧道地处漳州市龙海市港尾镇境内，隧道全长3929米，最大埋深136米，是单洞铁路隧道。其中隧道洞身300米断裂破碎带，穿越花岗闪长岩全风化层，隧道埋深浅、岩层裂隙发育、岩体破碎，极易引起围岩垮塌，且地下水极丰富，设计采用全断面帷幕注浆进行加强支护，于隧道掌子面分台阶布孔，进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，在隧道开挖断面周边能形成一定厚度的堵水帷幕。

　　太武山隧道因与华阳电业公司卓岐引水隧洞交叉，新增倒虹吸结构，与太武山隧道斜交，夹角45°，与在建隧道交叉作业，施工工序转换频繁，引水导洞施工作业空间狭小，机械化利用率低，人工成本大。

　　导报记者从施工单位获悉，该工程于2010年10月开工。2013年7月18日，受“西马伦”台风影响，太武山隧道进口受洪水破坏性袭击，造成严重损失，不具备施工条件，于2013年7月19日停工。

　　据施工单位相关负责人介绍，由于台风和其它一些因素影响，该项工程直到2015年6月才复工。

　　目前，项目部后续将按计划继续对仰拱、二衬进行施工，争取早日完成太武山隧道的全部施工任务。