北京地铁7号线东延和八通线南延两条线路正试运行阶段 预计年底开通运营

　　中新网北京11月27日电 (记者 杜燕)北京地铁7号线东延和八通线南延两条线路正在试运行阶段，总体运行情况良好，预计年底正式开通运营。这是北京市重大项目建设指挥办公室、北京市轨道交通建设管理有限公司今天透露的。

　　北京地铁7号线东延和八通线南延两条线路正在试运行阶段，预计年底正式开通运营。　富田 摄

　　今天，记者们走进7号线东延线。据介绍，7号线东延工程途经北京市朝阳、通州两区，是横穿北京南城的东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线。

　　北京地铁7号线东延和八通线南延两条线路正在试运行阶段，预计年底正式开通运营。　富田 摄

　　7号线东延工程起自既有7号线终点焦化厂站(不含)，全长约16.6km，全部为地下线，全线共设车站9座，平均站间距1.84km。其中换乘站5座，分别与城际铁路联络线及八通线南延线在施园站换乘，与八通线南延线在环球影城站换乘。在六环内，群芳南街南侧设置张家湾车辆段一座。

　　北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人表示，7号线东延工程建成后与既有7号线贯通，统一组织运营。7号线贯通后，线路全长40.3km，全部为地下线，全线共设车站30座，平均站间距1.41km。

　　北京地铁7号线东延和八通线南延两条线路正在试运行阶段，预计年底正式开通运营。　富田 摄

　　负责人称，7号线东延目前已进入空载试运行阶段，并将于12月底具备初期运行条件。

　　负责人指出，7号线东延是既有7号线的延伸线，在延用原7号线技术标准的基础上，重点围绕绿色、智能、安全等方面提升建设水平。

　　北京地铁7号线东延和八通线南延两条线路正在试运行阶段，预计年底正式开通运营。　富田 摄

　　以绿色节能方面为例，全线车站及区间均采用LED灯，环球影城车站采用了智能照明控制系统；车站采用的风水联调的节能控制系统，较以往车站能节约15%的能源。在智能方面，车辆段在传统检修工艺的基础上，采用物联网、互联网微服务等技术，实现传统的检修工艺的可视化、智能化、信息化管理。在安全方面，采用双元双视角通道式X光机、智能判图设备提升安检系统服务性能；建立全线安检系统的信息化管理平台，提高安防工作效率。

　　北京地铁7号线东延和八通线南延两条线路正在试运行阶段，预计年底正式开通运营。　富田 摄

　　负责人指出，北京地铁7号线东延和八通线南延两条线路正在试运行阶段，总体运行情况良好，预计今年底正式开通运营。

　　这两条线是北京城市副中心交通出行的重要轨道交通线路，将为去往北京城市副中心和环球影城的乘客提供更多交通选择，构建环球影城、城市副中心与中心城区联系走廊，带动沿线功能区的发展建设。同时，两条线路的共有站点施园站，能够与城际铁路联络线实现换乘，进一步提升了轨道交通服务范围，为副中心居民到达京津冀区域以及北京新老机场建立了重要的交通纽带。(完)