杭州机场启动“双跑道”独立运行 小时航班量将增加三分之一以上

       原标题：杭州机场启动“双跑道”独立运行 效率提升超30%

　　杭州机场启动“双跑道”独立运行。　谭申捷　摄　　

       18日7时许，GJ8817和GJ8757航班同时从杭州萧山国际机场(下称杭州机场)起飞。两架客机的“比翼齐飞”，意味着该机场成为“双跑道”机场，运行效率可提升30%以上。

　　截至2019年底，年旅客吞吐量突破4000万人次的杭州机场拥有两条跑道和三座航站楼。由于空域使用限制，杭州机场在第二跑道投运以来，一直采用“一起一降”的双跑道隔离运行模式。虽然拥有两条跑道，但两班航班不能在该机场同时起飞或降落。

　　杭州机场启动“双跑道”独立运行。　谭申捷 摄

　　2019年12月，中国民用航空华东地区管理局(下称民航华东局)审查通过了杭州机场双跑道独立运行飞行程序。今年5月，民航华东局在杭州解读了空域结构调整和独立运行飞行程序，调整杭州地区的空域结构，并建立杭州机场平行跑道独立运行飞行程序。

　　据悉，杭州机场实施平行跑道独立运行飞行程序后，两条跑道可完成独立起降飞机的任务，真正实现空域的资源共享、灵活使用和效率提升。

　　据民航华东局评估，“双跑道”全面实施后，杭州机场运行效率可提升30%以上，小时航班量增加三分之一以上。

　　当日，杭州地区空域结构调整方案也正式实施。在此次空域结构优化调整的基础上，新版飞行程序可利用新技术对关键区域的航线划设进行百米级精度优化，实现双跑道独立运行的各项技术指标。(完)