南京新庄立交拟建Y字形地下人行通道 预计最快8月开工

       原标题：南京新庄立交拟建Y字形地下人行通道

　　新庄立交是南京玄武大道、红山路、玄武湖隧道、九华山隧道、龙蟠路等六条快速路、主干路的交会处，也是最让司机犯晕的地方之一。上有立交，下有环岛，每天车流量很大。因出口多，每个出口都设置了斑马线，红灯等待时间长，常常人车混行，有人横穿马路。近日，记者获悉，酝酿了6年之久的新庄立交地下人行通道终于要开建了，拟建一条Y字形地下通道，下穿玄武大道、红山路，将南林大、居民区和商业综合体串联起来，最快8月施工。

　　探访

　　新庄转盘红灯多，过马路太难了

　　7月9日早高峰，和往常一样，新庄立交地面环岛车流如织，这里是一个五岔路口，各出口通往玄武大道、红山路、中央门、太平门方向的车辆络绎不绝。

　　从地铁3号线南京林业大学 新庄站出来的人流量不小，同时从玄武大道、红山路一带赶着去地铁站的上班族行色匆匆。记者现场体验，从地铁站出来，穿过玄武大道，斑马线两头挤满了电瓶车和行人。通过第一个红绿灯，到达玄武大道的中分带区域，需要等待近两分钟的红灯，而绿灯仅有40秒左右。红灯转绿灯，大家迅速过街，到达玄武大道中分带区域时，对面还是红灯，很多行人已经等不及了，一些人左右瞧瞧，见没车，赶紧冲过去，着实让人捏把汗。通过第二个斑马线，到达红山路一带，红灯等待时间80秒左右，绿灯通行时间为50多秒。

　　记者跟随人流穿过新庄立交桥下，去往龙蟠路、火车站方向，又遇到第三个红绿灯，又要等待50秒左右的红灯。短短一两百米的路，如果全遇红灯，等待时间就需要4分钟。家住附近的李女士在大行宫一带上班，每天步行到地铁站。“路上红绿灯太多了，整个转盘的车流呼啦啦的，行人、电瓶车、自行车，早高峰时，就是一窝蜂。过个马路实在是太难了!”

　　规划

　　拟建Y字形地下通道，下穿玄武大道、红山路

　　记者了解到，其实6年前，南京市规划部门就开始规划修建新庄立交地下人行通道，今年有了实质性进展。

　　据南京市规划部门人士介绍，现在最终确定的方案是Y字形地下通道，下穿玄武大道、红山路，连接紫金联合立方、南京林业大学及高力六角广场。紫金联合立方侧设置两个出入口，分别朝南朝北，位于市政绿带内;3号线南林大出口外设置一个出地面出入口;高力六角广场侧直接接入高力下沉广场，并通过高力下沉广场楼扶梯至地面。

　　通道总长361.5米，其中主通道长270米，建筑总面积2556.79平方米。“建好后，新庄立交转盘东北区域，将形成地下通行线路，让行人快速通达，地面人车分流。”规划人士表示，从远期规划来看，还预留接入3号线地铁站的条件。

　　进展

　　最快下月开工，交通基本不受影响

　　记者了解到，新庄立交地下过街通道建设工程目前方案已确定，正在开展施工、监理招标工作，同步推进规划许可证办理工作。相关人士透露，前期工作顺利的话，预计最快8月份就能开工，工期在一年左右。

　　新庄立交交织了6条快速路，交通流量很大。据建设单位相关人士透露，该工程建设工法推荐主通道采用开放式盾构法施工，工作井及出入口采用明挖法施工。“开放式盾构法，只在晚上施工，白天路面恢复交通，对交通出行基本上没什么大的影响。”上述人士表示。