福州滨海快线晋安段开始围挡作业 线路总长约62.4公里

       原标题：福州滨海快线晋安段开始围挡作业 预计2024年建成投用

　　好消息!滨海快线“福州火车站”站已启动先期围挡作业啦!

　　该站点将与火车站南广场综合交通枢纽工程同步进行建设，预计2024年建成投入使用。

　　滨海快线火车站站设置于福州火车站南广场南侧，主体沿华林路布置，呈南北走向。

　　车站为地下二层曲线岛式车站，深约19米，设置1个换乘通道，4个出入口，1个换乘通道安全口，3组风亭。

　　目前，施工方先进行小部分围挡作业，对地铁1号线福州火车站隧道进行加固，之后启动管线改迁工作，最后再实施大围挡施工。

　　晋安区政府、茶园街道全力配合滨海快线“福州火车站”站建设加快站点所涉及的集体用地征收

　　日期，市总工会、市重点项目建设办公室通报福州至长乐机场城际铁路项目(即滨海快线)专项劳动竞赛6月份上半月考评结果，晋安区政府、茶园街道被授予优胜单位“流动红旗”。

　　新闻多看点

　　根据规划，福州火车站将成为3条地铁线路换乘站点，除已开通运营的地铁1号线以及在建滨海快线外，未来至少还有一条规划地铁线路。

　　滨海快线呈西北至东南向分布，经福州老城区、滨海新城、福州长乐机场至大鹤车辆段，线路总长约62.4公里。

　　滨海快线站点设置

　　起点

　　火车站站

　　塔头站

　　闽都站

　　国货路站

　　三叉街站

　　盖山路站(预留)

　　帝封江站

　　祥谦站

　　首占站

　　莲花山站(预留)

　　滨海西站

　　大数据站

　　滨海新城站

　　机场站

　　大鹤站

　　终点

　　线路近期设站13座，预留盖山路站、莲花山站设站条件。全线设地下车站12座、高架车站3座，除长乐机场站和国货路站外，其余11座已设站点均可与我市地铁系统换乘。

　　未来，居民从火车站、汽车北站出发，可快速到达长乐国际机场，实现三大交通枢纽的便捷换乘!