1月25日，建设者在甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场作业。
1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。
富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。
【资料图】
1月25日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场（无人机照片）。
1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。
富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。
1月25日，建设者在甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场作业。
1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。
富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。
1月25日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场（无人机照片）。
1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。
富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。
1月25日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场（无人机照片）。
1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。
富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。
1月25日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场（无人机照片）。
1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。
富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。
1月25日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场（无人机照片）。
1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。
富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。
标签： 中国
内容搜集整理于网络，不代表本站同意文章中的说法或者描述。文中陈述文字和内容未经本站证实，其全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不做任何保证或者承诺，并且本站对内容资料不承担任何法律责任，请读者自行甄别。如因文章内容、版权和其他问题侵犯了您的合法权益请联系邮箱：5 146 761 13 @qq.com 进行删除处理，谢谢合作！
