国道577线旱田至特克斯一级公路全线贯通 总投资20.7亿元

　　天山网讯(记者张庆华报道)2019年1月6日12时，随着特克斯隧道实现双向通车，标志着自治区重点工程——国道577线旱田至特克斯一级公路全线贯通，乘客从伊宁市乘车经过这条公路到达特克斯县，要比以往缩短近一个小时路程。

　　2015年10月，国道577线旱田至特克斯段公路改扩建工程开工建设。该项目全线改扩建既有省道220线，道路由原来的两车道扩建为双向四车道一级公路，全长49.479公里，设计时速60—80公里，总投资20.7亿元。其中，隧道工程3.16亿元。由浙江交工集团股份有限公司承建的特克斯隧道为长大、分离式隧道，左洞长2760米、右洞长2765米，是新疆较长的高寒山区双向四车道隧道，在整个项目中施工难度最大。据特克斯隧道项目经理沈坚强介绍，为了保证施工进度和质量，施工工地上300多名工人每天三班倒，24小时不间断施工。

　　除特克斯隧道外，由核工业西南建设集团有限公司承建的旱田二标工程施工难度也较大。旱田二标工程从巩留县阿克吐别克镇旱田村到特克斯隧道口，全长29公里，从2016年3月1日开始施工，到2018年10月31日结束，一直采用不间断施工办法。

　　国道577线旱特项目建设指挥部指挥长石磊说，国道577线旱特项目在施工过程中因地质复杂，遇到了很多困难。前年，特克斯隧道施工中发生围岩大变形问题，严重影响了施工进度和安全，指挥部多次邀请国内知名专家对隧道软弱大变形围岩支护方式“会诊”，确定安全可靠的围岩支护方案。

　　据了解，国道577线旱特项目建设指挥部在项目建设过程中注重新技术、新材料、新设备、新工艺等技术创新应用。同时，联合多家单位，开展了西天山严寒山区复杂地质区域公路隧道大变形段落处治技术及应用课题研究，解决工程中面临的技术难题和瓶颈，并形成科研成果，为今后类似工程建设安全顺利开展提供了有力的技术支撑。

　　国道577线旱特一级公路全线贯通，将成为特克斯、昭苏居民通往外界最便捷的一条通道，以往乘车要半个小时才能翻越达坂，走隧道只需几分钟就能通过。经常开车往返伊宁市至特克斯县的姜师傅告诉记者，以前冬季开车翻越达坂，让人提心吊胆，而且还费时，现在走隧道又快又安全，去伊宁市的路程也缩短了一个小时左右，方便了各族居民出行。