南京站日平均气温尚不能稳定在22℃以下 不符合入秋标准

       原标题：浦口已入秋，南京再等等

　　今年国庆中秋假期是在抗击疫情斗争取得重大战略成果，疫情转入常态化精准防控，生产生活秩序稳步恢复后的首个长假，高速公路继续实行免费通行政策，中长途自驾出游需求将集中释放，道路交通管理压力和交通安全风险随之上升。假期8天，预计江苏高速路网日均出口流量达350万辆，同比增长约5%，较平日增长约60%，假期首日将会出现流量峰值，预计攀升接近400万辆。

　　日前，全省高速公路一路三方组织召开“两保一强”工作会议，精细划分4个预警响应等级。国庆中秋期间将利用“高速大脑”和智能调度系统提供的综合数据和预警信息，迅速确定分级管控级别，按预警响应级别在管控路段动态调配相应应急救援力量，科学调整95对服务区、200个收费站、91个枢纽管控点，确保通行秩序井然。

　　针对沪苏通大桥开通发挥的分流效应，“一路三方”精心研判，科学调整国庆中秋假期部分货车限时错峰出行方案，撤除了雪岸枢纽至兴东枢纽、无锡枢纽至峭岐枢纽等路段限行措施，压缩南通、无锡、苏州地区25%的管控区域，缩短限行里程近100公里，提前在23处交通转换枢纽布设136块标志标牌，利用可变信息屏、交广网、微信微博、导航软件等宣传引导，最大限度管控重点路段客货混行。

　　节日期间，对19个路段、23个枢纽、26个服务区、17个收费站大流量关键节点运行监测，根据情况适时启动应急车道辅助通行、交汇车道交替放行、对向车道借道通行，通过智能车道管控系统、可变车道信号灯、前置提示标牌、物理隔离渠化等方式引导车辆规范行驶。利用高速大脑-智能调度系统大数据、云计算技术，科学预测感知15min、30min、60min、120min的道路拥堵，提前发出预警预报，及早介入实施远端诱导、中端管控、近端分流等动态管控措施，避免出现长时间、长距离的交通拥堵。在全省路网推行中重型货车右侧通行管控措施，实行联网高速区间测速，全网布设778套区间测速设备，对相关交通安全违法行为全天候监管。同时策应“一张网”运营新形势和“一体化”发展新要求，与相邻省市共商共建，推进区域路网一体化机制体系建设，拓展路网运行管理和公众出行服务广度与深度。