喜讯：终于来了，郑州这个交通大堵点终于解除！

提起郑州的四环快速路，大家无不称赞，因为这条快速路主要由高架组成，是名副其实的快速路，全长93.3公里；不仅串联了郑州多个核心板块，还拉大了郑州主城区的城市框架。

这条快速路于2017年年底正式启动建设，因为线路长，全线与河（渠）、铁路轨道交通、以及主干道交叉多，所以建设难度也是非常艰巨。

为了尽早给大家提供通行便利，承建方也是依据实际情况，一边建设，一边根据成熟度逐段开通。截至2021年4月份，四环快速路工程才完成主线的闭合，这个超级工程才步入收尾节点。

(相关资料图)

由于线路跨越了多个区域，进行了提前谋划，与核心主干道交汇处都有交叉的互通立交，规划没有建设的提前预留，比如天河路、新龙路、S541，后期会结合这些主干路网新建工程适时启动。

郑州四环快速路（大河路与天河路互通立交预留） 仅供参考

郑州四环快速路（西四环与新龙路连霍互通立交预留） 仅供参考

郑州四环快速路（南四环与S541互通立交预留） 仅供参考

另外就是已经启动施工还没有收尾的工程，比如与机场高速互通立交、郑新快速路互通立交、南三环东段立交、东四环立交等，其中机场高速互通立交处于建设阶段，郑新路属于收尾阶段。

可以说，郑新路下穿四环隧道和机场高速互通立交是大家期望最大的两处工程。如今终于迎来了新进展。

郑新快速路下穿四环隧道，因为涉及高铁和输油管网等，迟迟没有进展，两侧的保通路也是坑洼不平，大家通过这个区域有苦难言。但自今年以来，通过各方的共同努力，东隧道3月份投入使用，如今西隧道也正式启用，互通立交的全部投用，将对管南新区及南龙湖片区的民众来说，的确是一件大喜事。

郑州郑新路下穿南四环隧道©网络

另外，就是机场高速互通立交，根据官方留言版的回复，南四环机场高速互通立交工程，于2021年4月28日上跨机场高速主线桥通车，剩余8条道桥工程目前已完成60%，其中G匝道(东向北)计划今年6月份完工通车，其余7条匝道由于受手拉手集团征收问题阻工影响已停工，目前市政府正在协调解决手拉手集团阻工问题。

据了解，南四环高架与机场高速互通立交，方案采用对角象线双环圈型互通主线长3000米，匝道总长5564.86米，总挖方量26819立方米总填方量189626立方米；互通区桥梁17座，共长2739.5米;涵洞通道8，共长78.57米，U型槽2道，共138米；互通总占地622.948亩。

郑州南四环与机场高速互通立交©网络 仅供参考

结语

郑州“四环快速路”由东四环、南四环、西四环及大河路组成闭合环线，而南四环立交工程难度是最多的一段，如今郑新快速路下穿隧道已投用，机场高速互通难点正在攻克解决。相信通过多方的努力，总会解决难题。

路网通，产业兴，当前郑州南站枢纽产业园正在全力建设中，这两处的互通立交既是对郑州南站片区的助力，更是有效提高区域内路网的运输效率和通达深度，推动郑州主城区与南部新城组团互通互联。