2023款荣威imax8有哪些变化?23款荣威iMAX8配置怎么样？

2023款荣威imax8有哪些变化?

最近2023款的荣威iMAX8上市了，市场上的声量有点小，想当初荣威iMAX8刚上市的时候可是想挑战别克GL8在商务MPV领域的霸主地位的，当然存在这种想法的MPV车型不在少数，但无一不折戟沉沙，因此目前荣威iMAX8最大的竞争对手还是广汽传祺M8。

这次2023款荣威iMAX8换成了和纯电版本荣威iMAX8 EV相同的设计风格，前脸采用了被官方称之为“星空晶钻”的进气格栅，但车夫感觉这个设计是从现代旗下的车型借鉴过来的，还是相当具有冲击力的。

它的侧面采用的是方正的造型，不似别克GL8那种圆润感，这种设计的好处是，保证车内空间的同时，也彰显出较为强大的气场;但中间从前到后隆起的那根筋线，尤其尾部那部分略显臃肿了;

不过在外观的小细节方面，荣威iMAX8做的还是挺不错的，车窗边框和侧裙的位置均辅以镀铬饰条进行点缀，D柱位置还加入有龙鳞纹理，显得很大气。

但MPV的设计要素除了要让车显得更宽大之外，在内部空间也得做到给驾乘者舒适感，尤其是第二排座椅。荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，是要比别克GL8短一些的，因此它在尽最大可能的保证第二排的舒适度。

荣威iMAX8采用2+2+3的座椅布局，高配车型上第二排还配有移动魔吧，可用来放置一些饮料等，进一步提升车内的乘坐舒适性，而这次的荣威iMAX8新车还增加了第二排航空座椅，更是让乘坐者享受到舒适的乘坐感。

而它的第三排空间则有些不尽如人意了，腿部空间比较受限，所以工程师玩了一个别的花样，它的第三排座椅新增二次翻折功能，最大容积达1,564L，可以放下不少行李物品，提升了车辆的实用性。

最后在动力部分，2023款荣威iMAX8继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172千瓦(234马力)，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱;

而它的悬架采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，这套动力组合和底盘的调校都尽可能的往舒适性方向去的，从实际体验来看，表现也还是挺不错的，符合商务MPV的调性。

23款荣威iMAX8配置怎么样?

23款荣威iMAX8的家族式中网，外加镶嵌荣威标，外观部分提升不少;花瓣造型轮毂，有点争议;车尾简洁很多，不会太商务，整体颜值中规中矩。空间方面，都是3米轴距的情况下，荣威iMAX8三维尺寸 5016*1909*1782mm，除了宽度OK，其他都不如传祺M8。动力方面，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，动力不敌传祺M8，但和别克GL8基本持平。

进入车内，一半茶托、一半冰箱的魔吧，五一露营绝对完美!座椅的功能性和厚实度，比奥德赛、艾力绅强一点，用料质感与别克GL8艾维亚差不多，但和传祺M8比还是有些差距。第三排座椅采用和传祺M8的折叠方式，要是早点改的话，估计能挽回不少墙头粉。

总的来说，荣威iMAX8基础素质还可以，没什么太大槽点，但是也没有特别的记忆点，再加上“群众基础”不足，品牌力撑不起面子，用来商务接待并不够广泛。2023款扬长避短，瞄准“移动舒适家”定位，要是能把航空座椅这些豪华配置改成选装、价格拉低到15万左右，到时销量估计会提高不少。