挂挡的时候踩油门吗 挂挡不能顺利挂入挡位？

挂挡的时候踩油门吗 挂挡不能顺利挂入挡位?

换档位不要加油门。加档时松开油门，踩下离合，加档，放离合，踩油门。减档时松开油门，踩离合，轻点刹车，减档，放离合，看情况给油。总的来说换档都是松油门的，实际操作中一秒就能完成。

换挡时离合器需配合好。无论是采用两脚离合器换挡法还是一脚离合器换挡法，都需要注意踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。

换挡时先控制速度。换挡要根据车速来决定，可以在在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。这里需要注意的是，减挡时为了防止机件磨损，最好采用两脚离合器的办法进行减挡。

换挡时不要越级。由于对新手对档位不是很清楚，往往会出现越级挂档的情况，越级加挡会造成汽车动力不连续。所以加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，学员可以在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。

挂挡不能顺利挂入挡位?

1、变速杆定位球头的定位部件失去功能，变速杆可以绕自身轴线自由转动，无法精确控制档位，也有可能是变速杆下端的球形工作面磨损，变速杆无法控制拨叉或拨头的拨槽，使换挡和换挡都无法实现。如果是第一种情况，可以通过维修解决问题，如果是第二种情况，直接更换变速杆。

2、离合器不能完全分离，变速器的换挡机构工作正常，这种故障可以通过调整离合器或更换一些离合器零件来消除，使离合器具有适当的自由间隙和分离间隙。

3、压盘的故障导致换挡失败。很多车都有热车离合器重、换挡硬的故障，大部分是压盘长期磨损或老化造成的，更换压盘，维修相对复杂，只有将整个变速箱抬下来才能更换压盘。

4、选择齿轮或换档拉索的问题。手动挡汽车换挡时，还是需要用两根线来换挡，如果这两根线中的一根断了，就会引起齿轮问题，只能重新更换。

5、如果新车变速箱里的零件没有磨合好，有些齿轮零件的齿轮比较粗糙，导致车子的齿轮不好，这种情况磨合一段时间自然就好了。

6、输电线路的油问题。如果变速箱零件缺油或机油质量不好，齿轮会粗糙，变速箱油和机油类似，需要定期检查及时补充。

7、离合没有踩到底，没有压力自然挂不上档，把离合踩到底就行。