如今增程式车型已经成为了市场的香饽饽,从15万到45万,几乎每个价位、级别中都能够看到增程式车型的身影,而在这一市场中理想汽车一直表现不错。不过就在刚刚新款岚图FREE迎来正式上市,新车不仅在配置上有不少升级,更重要的是给出了一个相当有竞争力的价格,“2024款 超长续航增程智驾版”售价26.69万元,并且配有空气悬挂,相比核心对手理想L7至少便宜了5万多元,那么问题来了,新款岚图FREE有哪些产品优势?比理想L7真的更划算吗?
用上运动套件,后排还多了一块屏
此次新款岚图FREE只推出了一款车型配置“超长续航增程智驾版”,但从产品各方面来看,厂商对新车的升级似乎要更加认真和彻底,例如新车整体延续了老款车型的主要特征,“游艇”样式轮廓看着比同级一些SUV耐看许多。
【资料图】
作为外观方面的升级重点,新款岚图FREE这次用上了更运动的车身包围,前格栅也进行了扁平式处理,更有立体感,车尾部分新车改变较大,用上了一个夸张的大尾翼,新增了尾部扩散器设计,搭配贯穿式尾灯,要比同级的理想L7运动不少。
新款岚图FREE的座舱部分同样进行了不少换新,例如仪表台下方进行重新设计,换挡机构换成了怀挡,不过标志性的一体式可升降三联屏还是得到了延续,三块屏幕带来的科技体验比理想L7的座舱还要有冲击力,只是相比理想L7的完全家用、舒适性取向,新款岚图FREE并未像理想L7那样为后排乘客配备“大彩电”和更丰富的座椅功能,取而代之的是这次新款岚图FREE在后排空调出风口上方增加了一块功能液晶屏,可以进行音乐切换、音量大小和静音控制等,还可以对车顶上那块十分高级的智能可调光全景天幕进行亮度调节,更加讲究实用性。
Apollo选装包功能挺全,多花1万很有必要?
新款岚图FREE这次的核心产品优势是他与百度合作,搭载了百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统,而关于这套百度Apollo智能驾驶系统其实也不算什么横空出世的新东西了,而是百度一直在深耕的项目。
具体来看,百度Apollo是一套以摄像头+雷达融合的高阶驾驶辅助系统,其中的一些方面和特斯拉的Autopilot有些类似,也是依靠强大的算法、独有技术以及海量的道路数据等,能够让新款岚图FREE即便没有激光雷达,也能够实现包括领航辅助驾驶功能(NOA)在内的丰富智能驾驶功能。
值得注意的是,根据官方介绍,在搭载百度Apollo后,新款岚图FREE是可以完成高速领航、智能泊车、自动变道、自动上下匝道、大车避让等功能的,和理想L7的智能驾驶方案不相上下,不过拥有智能进出服务区这一项驾驶辅助功能,目前来看百度Apollo是第一个做到的。
另外,相比其它驾驶辅助系统,百度Apollo还有一项优势是它拥有百度自有HD地图加持以及已实现商业化运营的Robotaxi(萝卜快跑)6000万公里累计测试里程积累的模型学习数据,简单来说,百度Apollo早已经是成熟产品了。此外,关于百度Apollo只是通过选装的方式出现在新款岚图FREE产品上,其实大家也无需纠结,因为目前官方是给出了两种选装形式的,包括买断和月租(每月600元或每年6000元),其中买断价格是12月31日前只需要1万元(原价2.5万元),考虑到百度Apollo实用性以及新款岚图FREE不到27万元的售价,多花1万元选装显然是比较划算的一件事。
有双电机、有空悬,还比理想L7便宜7万多
新款岚图FREE定位中大型SUV,车长超过4.9米,轴距接近3米,比理想L7稍小,没有那么纯粹的家用属性,但更多是在运动方面尽量做到了保留,兼顾了不少运动底子,例如新款岚图FREE在动力方面升级了1.5T增程式混动系统,同时新车搭载了双电机四驱系统,电机总功率达到了360kW,零百加速时间为4.8秒,比理想L7还要快一些。
另外在底盘方面,新款岚图FREE搭载的前双叉臂+后五连杆铝合金悬架在同级中也算是领先水平,拥有较高的上限,对于驾控提升也有不少帮助。值得注意的是,这次新款岚图FREE依旧配备了空气悬架,支持上下100mm高度调节,相比之下,同级的理想L7也配备有空气悬架,只不过拥有空气悬架的最低门槛也要到接近34万元的Pro版才有,而新款岚图FREE在动力更强劲、综合续航超1200km的情况下,不到27万元就给到了空气悬架,比理想L7 Pro便宜的7万多元,性价比优势十分明显,相信喜欢空气悬架的用户,在看到新款岚图FREE时应该会有不少冲动吧?
结语:
国内增程式SUV市场也越来越卷了,刚刚上市的新款岚图FREE给出了一个非常惊喜的价格,并且在不到27万的情况下,新车在配置、动力、智能化等方面一点也没有缩水,搭载百度Apollo后车辆的智能驾驶也进入到了第一梯队,三联屏、空气悬架、双电机四驱没有丝毫打折,比拥有空气悬架的理想L7 Pro便宜了7万多元,因此在价格优势下,希望兼顾舒适和驾控,新款岚图FREE会是比理想L7更值的选择。
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